九府坟牵引变电所并补回路断路器绝缘击穿分析

分析了九府坟牵引变电所并补回路断路器两次绝缘击穿烧毁的原因，制定防范措施并加以改进。     

SS3B型机车晶闸管击穿故障分析及防止措施

从理论上分析了SS3B型机车晶闸管惯性击穿的原因,并结合实际情况提出了防止措施及改进电路的建议。     

永磁同步电机空载气隙磁密波形优化

为改善永磁同步电机的反电势波形,通过分析径向式V型磁体结构永磁同步电机的空载气隙永磁磁密波形和改变极靴形状获得偏心气隙,采用不均匀气隙改善气隙磁场波形,并用有限元软件分析了偏心距为15.2、20.2、25.6、35.6和50.6 mm时的气隙磁场波形及其对应的谐波含量,获得了气隙磁场波形畸变率与偏心距之间的关系曲线,得出了最优偏心距.电磁场的数值计算和实测结果表明,通过优化偏心设计,样机空载的反电势波形接近理想正弦波,相应的总谐波畸变率为0.5%,永磁同步电机的空载气隙磁密波形得到了改善.     

轮对柔性对直线电机车辆动态响应的影响分析

直线电机地铁车辆有内置和外置两种轴箱布置方式,针对这两种轴箱布置的直线电机地铁车辆,分别建立了考虑轮对柔性的直线电机地铁车辆-轨道耦合动力学模型. 模型中轮轴采用欧拉梁模拟,考虑轮对柔性变形对一系悬挂作用力、电机吊杆力以及轮轨空间动态相互作用的影响,对比分析了在轮轨不平顺激扰作用下,轴箱内置和外置直线电机地铁车辆轮对柔性响应特性及其对系统动态响应的影响. 研究结果表明:相比于刚性轮对模型,两种直线电机地铁车辆柔性轮对模型求解所得轮轨垂向力响应均存在77 Hz的主振频率峰值,对应于轮对的一阶弯曲模态频率;当考虑轮对柔性效应时,相比于轴箱外置直线电机地铁车辆,轴箱内置直线电机地铁车辆的轮轨垂向力更大,气隙更小.      

作业水深对半潜平台气隙影响的比较研究

结合水池试验结果,对数值模拟粘滞曳力和辐射阻尼进行了修正。考虑平台所受的风、浪、流载荷以及全尺寸锚泊系统对平台运动的影响,基于锚泊和ATA定位方式,选取四种典型计算工况,对平台在不同作业水深下气隙和波浪砰击进行研究。研究结果表明:平台在同等工况下,工作水深对两种定位方式下平台运动响应能量谱、关注点气隙响应能量谱影响敏感。关注点处负气隙以及波浪砰击次数随着工作水深的增加而加剧。ATA定位平台较之于锚泊定位平台的随动性更好,可有效减小平台与水质点相对运动。工作水深引起ATA定位下平台关注点的砰击次数、气隙变化以及改善幅值优于锚泊定位。在平台设计过程中应该重视工作水深对平台气隙和波浪砰击的影响。     

汽车发动机气缸垫击穿故障的诊断

汽车发动机气缸垫的击穿,由于击穿部位的不同所显示的现象也不同.一般可分为3个部位.     

广州地铁5号线直线电机故障原因分析及处理

通过收集广州地铁5号线直线电机运营数据以及拆检直线电机,分析直线电机故障主要原因,并提出相应的整改措施和处理对策,对直线电机后续维修、二次研制及地铁运营前期联调提供参考。     

直流3000V动车组电机连接器击穿原因分析及改进

阐述了格鲁吉亚电动车组AC 2 250 V电机连接器的主要技术参数、设计结构及绝缘材料选择。针对在调试期间发生的电机连接器被电压击穿的故障,对原因进行分析仿真,结合击穿原因进行了改进设计。     

北京现代悦动连续击穿发动机控制单元

故障现象:一辆2009年产北京现代悦动车,搭载阿尔法(α)发动机,配备4速A4CF1型自动变速器,排量为1.6L,行驶里程为96210km,用户反映车辆在行驶中突然熄火,重新启动发现发动机无法着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,启动发动机,正如用户所描述的一致,在启动的过程中启动机启动有力,排除启动机和蓄电池造成无法启动的原因,笔者用汽缸压力表检查汽缸压力在发动机启动时4个汽缸平均压力能达到10kPa左右,排除由机械部分产生的故障,     

如何检测变流器中贯通击穿的支路

电力半导体变流器在上个世纪70年代就已应用于铁路运输.为了保证其可靠性和安全性,应该时常检查电力半导体器件的工作状况,检测出潜在的工作不可靠的器件并确定变流器的剩余使用寿命和故障原因.