新疆洪水变化对无资料地区公路桥涵设计流量的影响

选取了新疆代表性较好的67个水文站,对其多年的实测年最大流量资料进行了频率分析。结果表明近20多年来新疆洪水的增大迹象明显,20世纪70年代末所制定的新疆公路大中桥分区流量经验公式的参数值已不能真实反映新疆洪水的客观规律,推算出的设计流量严重偏小,对公路桥涵与路基的安全十分不利。该文根据最新收集到的大量水文资料,对现行流量经验公式的参数值进行了修订,使得设计流量的精度有了较大提高,并指出现行新疆公路水文分区不尽合理。     

水文模型在水资源管理中的应用与优化

本文探讨了水文模型在水资源管理中的应用与优化方法。水文模型在水资源管理中的多个领域得到了应用,包括水资源量预测与规划、洪水预测与管理、水质模拟与改善、应对气候变化和水资源决策支持等。为了更好地满足水资源管理的需求,进一步提出了水文模型的优化方法,包括参数校准、实时性和适用性,以及不确定性分析。这些优化方法有助于提高模型的性能和可信度,确保模型在实际应用中更加准确和可靠。     

大中桥水文计算软件包

阐述了大中桥水文计算软件的组成及理论依据。     

通州湾围垦工程数值模拟及其影响

根据通州湾海域的水文条件,采用二维潮流泥沙数学模型,结合实测资料对通州湾已围垦区域潮流及含沙量进行模拟及验证,在验证良好的基础上,对不同方案下港池围垦区域附近海域的潮流泥沙运动进行计算和预测分析。结果表明:模型能较好的模拟研究区域的潮流及含沙量变化;围垦区域南侧流速增大,冲刷强度大,有利于深水码头的建立;2种方案下,工程区附近水流流速、流向不同,方案2的泥沙冲淤范围和强度小于方案1。     

中外规范高桩结构波浪浮托力对比

国际工程中,波浪对海港高桩码头结构浮托力的计算至关重要,但各国规范中对波浪浮托力的计算方法不尽相同。国际上普遍较认可欧美等国际标准,或者采用当地标准,为了在国际工程中更好地推广中国规范,往往需要采用多种规范对比分析。根据中国行业规范及手册,结合具体工程实例,对比英国、美国、日本、ISO、国际航运协会标准等常用的国外规范。此外,结合工程常用的几种不同波浪特征周期条件,分析了中等水深和较深水深下,波浪总浮托力与结构底部高出静水面高度与设计波高比值之间的关系;根据不同计算方法,分析不同水深不同周期下波浪浮托力的差异和特点,提出了海外工程的使用建议。     

沉管隧道的勘察方法

以仑头-生物岛隧道工程和生物岛-大学城隧道工程的勘察工作为基础,并通过研读国内外沉管隧道的勘察方法,再结合国内相关规范的规定,总结出了沉管隧道的勘察方法,包括资料收集、工程地质勘察和水文勘察,并详细阐述了每种勘察方法的内容和要点以及基本规定.     

罗泾港区码头水域的安全通航

文章通过对罗泾港区码头水域地理位置、气象水文及通航环境概况的介绍,提出了船舶靠离泊时机的选择、注意事项和对策,并就安全通航的保障提出了建议。可供航海人员和有关部门参考。     

线性回归在测量工程中的运用

线性回归是一类应用十分广泛的数据分析方法,可以确定两种或两种以上变数间相互依赖的定量关系。本文结合某海域测量实际数据,通过回归建模,揭示海域不同深度流速与对应面流之间的相关性。     

河道水文条件变化对最低通航水位的影响

在北江中游航道整治工程进入施工阶段后,通过对收集的资料整理分析,重点探讨了坝下基本站水位与流量关系变化趋势、原因、对设计最低通航水位的影响,以及如何判断具备良好一致性资料、如何考虑人类活动和河床变化等因素影响引起的水位变化几个主要问题。     

跨河桥梁防洪风险分析研究

合肥市是全国31个、全省5个的重点防洪城市之一。为做好城区南淝河河道超标洪水情况下的重点跨河桥梁防洪应急工作,确保跨河桥梁处于安全受控状态,首先对合肥市进行近70年来的降雨特性分析及洪水规律分析;然后对跨河桥梁防护设施进行风险调查;最后进行3座重点跨河桥桥址处的水文要素调查分析、防洪空间状态分析及洪水状态下的受力分析。最终确定桥梁是否满足防洪设计要求。研究结果可为类似的跨河桥梁防洪风险分析提供参考。