中华鲟改淡水养重现海洋公园

海洋公园耗资过千万改建而成的中华鲸馆于本月17日开幕，今次有十条中华鲟新进驻，并改以淡水饲养，海洋公园行政总裁盛智文表示，由於每条中华鲟的适应力不同，故有部份死亡，     

玉蒙铁路旧寨隧道高温地热水分析研究

研究目的:查明隧道内高温地热水的成因、来源及其补给、径流和排泄特征,为高温地热隧道设计、施工提供可靠的依据,对类似地质环境条件下的工程勘察提供参考.研究结论:隧道内地下水(热水)来源于大气降水补给,通过断裂带(或其影响带)循环、加温后,向河谷运移排泄;隧道轴线与地下水流向大角度相交,开挖后,热水涌出形成隧道内高温;隧道通过全新活动断裂带,尤其是地表有温泉出露区域,应注意对高温地热的勘察、分析.     

浅述某型冷却器的改装

SL10.1(B)型淡水冷却器,广泛应用于某型艇柴油主机的淡水冷却系统.由于该型冷却器原设计上的不合理,使钢质法兰密封处严重锈蚀泄漏. 泄漏部位及原因分析:冷却器出舱清洁后,发现冷却器与壳板连接的钢质法兰发生严重腐蚀,环状腐蚀平均面积达60%～80%,并在钎焊处脱开.造成泄漏的主要原因为:①由于法兰采用钢质,冷却器在工作时,钢法兰与壳板间存有一定间隙,此处受到冷却介质海水的浸入,使钢质法兰发生原电池反应,从钢质法兰内径表面开始不断向外径方向腐蚀,导致密封面缺损而泄漏;②冷却器的冷却腔室能接触到海水,除法兰外,其余材料均为铜质.当冷却器本身防腐锌棒被腐蚀掉以后,因钢的电位较铜低,钢质法兰接触到海水后与高电位的铜发生氧化还原反应,钢法兰被氧化造成了腐蚀,最终使法兰与壳板钎焊处脱开而泄漏.     

柴油机缸套冷却水制淡系统的设计

本文对缸套冷却水冷却热量利用的意义，在主柴油机额定负荷和部分负荷下制淡量的计算以及制淡系统的设计作了概述，同时提出了本系统在船上的应用前景。     

能发电又可淡化海水的高塔

以色列技术研究所设计成功一种能产生电力和淡水的巨塔。这种锥形塔底部宽300米，高900米，海水被泵至顶部而后从内部喷撤下来，水蒸发时，周围热空气变冷下沉，驱动涡轮机发电。水流过塔腹时则被淡化。     

低碳经济背景下河谷型城市交通级配体系研究

文章针对交通方式的合理比例分配问题,提出了交通级配的概念,构建了城市交通级配体系,并基于对西部河谷型城市道路网络特征的分析,以兰州市为例,提出了相应的交通管理措施,为城市绿色交通建设的实现提供方法借鉴。     

新造船舶饮用水变质的原因和解决措施

新建造的船舶淡水舱在投入使用初期,经常伴有强烈的油漆味,水中含有大量漂浮物,既危害船员身体健康也面临PSC检查缺陷项的可能性,本文就淡水舱异味和大量杂质的形成原因进行分析,并对如何保障船舶淡水符合卫生标准进行探讨。     

川西高原道孚县城区地质灾害危险性分区特征

川西高原堆积河谷区相对邻区中一深切割中高山地貌区一,环境地质问题较小,对城镇选址、规划用地的适宜性强。该区域危险性分区以危险性小为主,对城镇主要的地质灾害威胁为支沟的泥石流,工程建设活动应着重避开沟道两侧近距离区域,斜坡的自然稳定性好,人类活动尽量避开切坡,以免形成不稳定斜坡。     

尼泊尔的公共交通

尼泊尔(NEPAL)位于喜马拉雅山南麓,大部分地区是山地和丘陵,公共交通以公路和航空为主。首都加德满都(KATHMANDU)及河谷地区公路交通较发达,西部山区交通落后。截至2008年末,全国公路总长达17982公里,其中沥青路面5502公里;有各类机场45个,直升机停机坪120个。     

港珠澳大桥试桩环保泥浆的制备工艺研究

采用膨润土、抗盐粘土、原状土、肇花工地周围的黄粘土4种土,将这4种土分别进行淡水造浆与海水造浆,并对比研究泥浆的性能,找到能满足港珠澳大桥施工要求的环保、经济的泥浆。试验还发现海水造浆通过加入Na2CO3、CMC能达到淡水造浆的效果,其泥浆有害物质浓度低于海洋沉淀物排放标准,环保性俱佳。