全文获取类型
收费全文 | 511篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 160篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 104篇 |
铁路运输 | 157篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有553条查询结果,搜索用时 235 毫秒
461.
城市地下工程施工与地下水渗流引起地面沉降的分析及预测 总被引:3,自引:0,他引:3
针对多见土体的城市特定地质环境,以及地面沉降要求严格的特点,深入分析了城市地下工程施工与地下水渗流引起地面沉降的机理,认为地下工程的开挖扰动、人工井点降水及地下水向坑道涌水是三个主要因素,并给出了各因素引起地面沉降的相应预测方法。 相似文献
462.
润扬大桥北锚碇超深基坑开挖深度达48m,规模巨大,国内外罕见,技术难度高。基坑的封水、降水至关重要。本工程成功地解决了这一难题,对于其它交通、水利、市政等深基坑具有一定的指导意义。 相似文献
463.
结合九圩港二线船闸基坑截渗与降水的施工,着重从水文地质、防渗墙施工工艺、边坡稳定性计算、基坑渗水量计算,水力坡降曲线计算等方面展示潜水含水层地基上复线船闸深基坑合适的截渗形式和计算方法,概述五头小直径水泥深层搅拌桩防渗墙技术的设计、施工和质量检测要点。通过现场原位抽水试验及地勘报告~([3])相关参数,对降水井作出合理布置,从而实现深厚含水砂性土层上复线船闸基坑防渗帷幕设计合理,施工质量可控、投资节省,为航道整治工程中复线船闸深基坑防渗设计与施工提供参考。 相似文献
464.
本文简要介绍了井点降水施工的优点,施工原理,并通过实际工程案例简要介绍了轻型井点的施工设计及施工中应注意的问题. 相似文献
465.
在田庄台辽河大桥的承台施工中,对于不良地质的明挖基,深水高桩承台吊箱,浅水区套箱围堰等的施工进行了研究和实践并取得了成功,获得了良好的效益。本文主要介绍了岸上承台的明挖基,水中深水高桩承台的吊箱,潜水区套箱围堰的工艺流程及施工要点。 相似文献
466.
轻型井点降水法在沈山高速公路国际标段第十二合同段多处桥涵基坑开挖中,对降低基坑地下水位,维护边坡稳定,保证开挖顺利进行以及急取工期,保证工程质量和降低工程造价发挥了较大作用。 相似文献
467.
针对陶乐黄河公路大桥地基的岩土体以细砂、粉砂、亚粘土为主,场地存在6~18m深液化土层,地下水位高,桩基础深,基坑开挖流砂、涌水现象严重,施工难度大等情况。提出采用钢板桩、双壁钢、筑岛围堰及降水井开挖承台基坑等下部综合施工技术,介绍其设计及施工方案。 相似文献
468.
干船坞工程施工的难点和重点是降水,如何经济合理地采用管井降水是基坑干法施工成败的关键。本文介绍缅甸希姆莱船厂12000DWT干船坞的管井降水施工工艺。 相似文献
469.
斜坡变形破坏对工程建设带来危害,甚至造成生命财产的重大损失。因此在斜坡地段为合理有效的利用土地资源就必须分析评价斜坡的稳定性。本文根据某铁路工程通过的一滑塌体的工程地质条件,布置监测桩观测滑塌体的变形情况,分析了其变形成因,指出水为影响滑塌体变形稳定的主要因素,并建议采取抗滑桩等工程措施对滑塌体进行治理。 相似文献
470.
吕海 《交通世界(建养机械)》2008,(17):126-127
沥青混凝土铺装具有平整、无接.缝、行车舒适、噪声低、养护维:修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低.大气降水渗入后不能自由排出.是引起桥面水破坏的主要因素。 相似文献