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山东渤海轮渡股份有限公司主要经营烟台至大连的客滚运输,拥有“渤海明珠”轮、“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮、“宝华”轮、“英华”轮5艘大型客滚船舶,船舶总车道线6736m,总客位4791个,是渤海湾运输规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。公司已连续安全生产2000多天,连续7年被省市安委会授予安全生产先进单位,多次捧得“金锚杯”。2007年,安全运送旅客188万人次,同比增长66%:运送车辆31万辆次,同比增长25%;实现营业收入5.6亿元.同比增长60%; 相似文献
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我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域:一是以上海为龙头的长江三角洲地区;二是以深圳为代表的珠江三角洲地区;三是以青岛、天津、大连为群体的环渤海湾地区。 相似文献
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《老铁山水道船舶定线制》和《老铁山水道船舶报告制》(以下简称《两制》)于2006年6月1日起正式实施,由黄海进入渤海湾的船舶,走西行船舶通航分道;反之,走东行船舶通航分道《。两制》的实施,将最大程度地降低船舶对遇和交叉相遇的机率,使老铁山水道的通航条件得到根本改善,从而 相似文献
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随着渤海湾周边地区经济的快速发展,渤海湾水域的水上运输已经成为辽宁、山东、天津、河北等地客货运输的动脉和纽带,海上交通运输繁忙,在烟台——大连这条“黄金水道”滚装航线上,每年共仃瓦、六百万名乘客、近百万台车辆往返大连和娴台之间。渤海湾水域特殊的地理位置和气象条件以及客运滚装船营运的特殊性,使滚装船的运营安全一直是全社会关注的焦点。自1985年渤海湾第一艘滚装船投人营运以来,特别是1993年交通部放开渤海湾海上营运市场以后,渤海湾海上滚装运输迅猛发展。 相似文献
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渤海湾西南部风浪关系分析 总被引:1,自引:1,他引:0
<正> 1 前言在海洋工程设计中,波浪要素的确定是重要因素之一。然而,就一般海区而言,有长期实测波浪资料的地区很少,为满足工程上的需要,必须进行一系列的推算。目前国内外用来推算波浪的主要手段是风,用风与浪建立相关关系,由较长期的风资料来推求较长期的波浪。这类计算风浪要素的方法已提出了很多,本文主要是利用无维量表达形式,对渤海湾西南部 相似文献
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安全畅通的"黄金航线"——透视渤海湾客滚运输安全管理 总被引:2,自引:0,他引:2
渤海湾特殊的地理环境造成海上交通事故多发,被交通部列为“四区一线”重点监管水域之一,渤海湾客滚船也被交通部确定为“四客一危”重点监控船舶之一。据统计,1997年至2003年,渤海湾共发生客滚船重特大水上交通事故8起,造成300多人死亡或失踪,直接经济损失数亿元。而2004年至今,该水域虽发生过3起客滚船事故,但无一艘船舶沉没、无一人死亡,渤海湾客滚运输安全形势明显好转。日前,本刊记者就渤海湾客滚运输的安全管理情况走访了相关政府部门和企业。 相似文献
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渤海湾呈C型海岸构架,烟台市和大连市分别位于其南北两个端点,独特地理位置和以烟台、大连为核心的城市辐射所形成的经济需求,为渤海湾发展客滚运输创造了得天独厚的条件。随着烟台至大连火车轮渡的开通和沈海高速公路的贯通,烟大航线已成为国家南北交通大动脉的重要组成部分,为拉动东北、内蒙、京、津、冀及胶东地区的经济发展起到重要作用,被誉为渤海湾的“黄金水道”。 相似文献
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