港区雨水泵站设计要点分析与探讨

对于不能采用重力自流排放雨水的港区来说,雨水泵站的建设属于"生命线"工程,对保证港区生活生产有序进行和防止堆存货物受淹起到至关重要的作用。通过某港区雨水泵站建设为例,对泵站的选址、设计能力、水泵选型、运行控制等设计要点进行分析与探讨。     

天津东疆保税港区打造国家租赁产业试点区

财政部、海关总署、国家税务总局日前联合发布《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》（以下简称《通知》），决定自2012年7月1日起，在东疆试行融资租赁货物出口退税政策。     

加快广州国际航运中心建设 强化广州国家中心城市地位

<正>广州港口由广州港(海港)和广州内河港组成,地处珠江入海口处、珠三角中心地带,海运、河运发达,公路、铁路、航空等交通条件优越,是广东省能源、原材料和外贸物资的主要中转港,是国家综合运输体系的重要枢纽。随着港口的持续发展与功能的完善,广州港口正逐步成为广州市拓展城市功能、调整产业结构的重要依托,以及华南和华中地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济竞争与合作的重要支撑。因此,广州国际航运中心建设对强化广州市国家中心城市地位起着至关重要的作用。     

天津东疆保税港区二期设施通过预验收

2011年12月20日，天津海关验收小组对东疆保税港区（二期）的隔离设施、卡口设旌及相关配套设施进行预验收，并与天津港集团共同签署了预验收纪要。这标志着东疆保税港区（二期）6km2通过天津海关预验收，具备封关运作条件，并可申请国家正式验收。     

汕头港跻身百万标箱港口行列

2011年12月12日，汕头港集装箱吞吐量突破百万标箱，这标志着汕头港正式跨入“百万标箱港口”行列。汕头市在广澳港区举行简单的庆祝活动，共同见证这一百年老港发展历程上具有里程碑意义的重要跨越。     

重庆保税港区物流集疏运体系优化配置研究

本文在分析重庆保税港区产业发展对其集疏运体系要求的基础上,从枢纽能力、保税港区内部联动、腹地通道、广域通道等方面系统性提出保税港区集疏运体系优化配置建议。     

天津港跃居世界第四大港

<正>我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7782万TEU;港区陆域面积由不足1km2增至121km2,泊位等级由5000t级升至30万t级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53     

东营港广利港区航道工程潮流场及泥沙骤淤数值模拟

防波堤和航道工程对工程海域潮流场的影响和大风浪条件下航道骤淤是东营港广利港区工程建设中的关键问题。根据搜集的资料和工程区域水文测验数据，对水动力条件、泥沙特征及岸滩演变规律进行分析研究。建立了包含潮汐和泥沙单元的数值模型，用于模拟工程施工对潮流场的影响，并计算了大风浪条件下的骤淤分布规律。结果表明：东营港广利港区具有往复流运动的不正规半日潮流特征。项目建设对口门区域的潮流场影响最大，以大潮为例，涨急、落急流速最大增幅为0.32 m/s和0.16 m/s。10 a一遇风浪条件影响下，口门附近淤强可达0.5 m以上，最大可达到1.02 m。     

合作

厦门港与潮州港共同开发的潮州三百门新港区小红山码头，计划在今年第一季度正式动工。此前，厦门方面已主动与潮州当地五大行业协会进行对接，了解需求、为两地企业的下一步合作搭建平台。     

港区道路集疏运能力分析——以临浦作业区为例

港区内道路交通特性不同于一般城市道路,其道路集疏运能力是影响港区正常运转的必要条件。针对杭州港区临浦作业区的交通特点,对港区内的道路宽度、车辆换算系数、车流速度和密度等参数进行分析。同时,根据港区货运量吞吐规模,对港区规划道路集疏运能力进行适应性评价,有助于提升港区道路网规划和建设的科学性。