首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   33137篇
  免费   163篇
公路运输   5477篇
综合类   3349篇
水路运输   21633篇
铁路运输   1492篇
综合运输   1349篇
  2024年   98篇
  2023年   269篇
  2022年   249篇
  2021年   283篇
  2020年   165篇
  2019年   289篇
  2018年   181篇
  2017年   108篇
  2016年   242篇
  2015年   619篇
  2014年   1331篇
  2013年   1200篇
  2012年   2036篇
  2011年   1935篇
  2010年   2312篇
  2009年   3038篇
  2008年   2390篇
  2007年   2214篇
  2006年   1942篇
  2005年   1694篇
  2004年   2025篇
  2003年   1315篇
  2002年   975篇
  2001年   854篇
  2000年   783篇
  1999年   731篇
  1998年   590篇
  1997年   546篇
  1996年   590篇
  1995年   512篇
  1994年   372篇
  1993年   314篇
  1992年   281篇
  1991年   216篇
  1990年   201篇
  1989年   371篇
  1988年   9篇
  1987年   6篇
  1986年   6篇
  1985年   8篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 484 毫秒
51.
韦娟 《中国港口》2003,(1):38-39
<正> 随着国内经济体制改革深化,港口企业以追求利润为目标的理念进一步增强。而实现利润最大化的途径主要有两条,一是增加收入,二是降低成本。税收支出作为企业成本一项内容也将达到降低,税收筹划作为合法的降低税收支出的方法必将受到重视。特别是我国加入世界贸易组织,港口企业面临日益加剧的国际国内竞争,作为港口企业经营者必然要将税收筹划作为企业财务管理重要组成部分。 一、税收筹划现状及意义 目前绝大多数港口企业无专门的税收筹划机构,税收筹划意识相当淡薄,甚至根本无税收筹划意识,仅有的意识也只是停留在怎样使税收支出最少而不考虑是否合法。  相似文献   
52.
我国北方港口,特别是在渤海的莱州湾、渤海湾、辽东湾的港口,每年冬季都有不同程度的结冰,这时的冰区破冰护航,一般是由拖轮承担,护航拖轮在前面破冰,需护航的船在其后随航.但当冰层厚度超过30厘米时,破冰拖轮和随航船前进非常艰难.由于冰层叠加造成厚度不均时,一但前面的拖轮破冰受阻,后面的随航船就向前面的拖轮冲上来,容易造成追尾事故,为了改变这种局面,我船曾试验改拖轮在需护航船前面破冰为在其后面顶推破冰,收到良好效果.  相似文献   
53.
54.
张成源  韩德滋 《水运工程》1993,(12):41-44,77
介绍了大窑湾一期工程利用简易围堰法防治污染的方法和效益。  相似文献   
55.
56.
57.
58.
结合镇江至大港一级公路滑模施工水泥砼路面的实际情况,对滑模施工和人工施工进行技术经济分析。  相似文献   
59.
60.
阐述船舶操纵模拟器在港口航道设计中的应用情况。通过上海港外高桥挖入式港池设计研究的实例说明模拟器的成功运用。这些模拟技术和方法对于降低航道费用、增强船舶营运安全和提高港口生产效率都有较大作用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号