空调客车电气火灾隐患成因及对策

通过分析空调客车电气火灾隐患形成原因,提出了控制空调客车电气火灾事故发生的对策及建议.     

谈谈汽车火灾的原因及对策

随着经济和社会形势的变化，汽车运输业有了很大的发展，私人车辆也有大幅度增加，在生活中人们也感受到了汽车给大家带来的方便。但是汽车在为大家生活提供服务的同时，也相应地出现了不可忽视的防火安全问题。近几年来，汽车发生的火灾较多，甚至还发生群死群伤的火灾事故，因此汽车的消防安全问题应当引起充分的重视。     

秦岭终南山特长公路隧道火灾模式下的通风组织试验方案研究

介绍了秦岭终南山特长公路隧道火灾模式下通风组织试验的试验方案。     

光纤分布式温度监测在汕梅高速公路火灾报警系统中的应用

介绍汕梅高速公路北斗至清潭段(左线)光纤分布式温度监测火灾自动报警系统-DTS系统的技术原理及其实施的优越性，并结合DTS系统在柚树下及莲花山隧道的实施，介绍其安装和使用的成功经验。     

隧道火灾特性评估模型

本文提出了一个确定隧道火灾物理特性的半经验模型。传统上认为，火灾只是简单的与其热释放率有关，热释放率就是烟雾量与烟雾升温的乘积。但是．对于一个给定的火灾，这几个量值具有一定的关系，而且，火灾的规模是由热释放率决定的。本研究着眼于庚烷油池火灾．这种火灾在燃烧过程中只有一种燃烧物．而且容易根据油池大小来确定火灾规模。本文的主要目的是建立一个模型，根据给定庚烷油池直径，可以确定一组热释放率、烟雾量和烟雾温度的数据。通过对燃烧产物的分析，推导出了燃烧速率和掺气率的公式，并和一些国际推荐做了比较。     

纵向通风隧道火灾场景的选择

随着我国高速公路建设的飞速发展,长及特长公路隧道日益增多,发生在隧道中的火灾也越来越多,因此防火问题显得很突出。火灾场景及火灾发展的确定又是防火问题的关键,而我国在这方面的研究较少。在分析、总结国内外相关研究的基础上,对隧道火灾场景及火灾发展提出了一些看法。     

隧道火灾烟气流动的数值模拟

分析了隧道火灾的特点,运用场模拟的方法,利用商业CFD软件PHOENICS 3.5对一工程实例进行了数值模拟,研究了不同纵向通风速度下,该公路隧道火灾烟气的浓度场、温度场等的蔓延规律,为研究烟气的流动情况和制定疏散方案提供重要参考依据,并提出了控制火灾、满足火灾救援和人员疏散的有效措施     

基于能量释放事故致因模型的地铁火灾防治思路

从系统安全原理的角度建立了地铁火灾的能量释放事故致因模型,并在此模型的基础上系统性地提出了地铁火灾的防治思路。事故致因模型中将地铁火灾划分为五个阶段,根据每个阶段的不同特点,提出了相应的防治思路：潜伏期为“管理”、孕育期为“屏蔽”、发生期为“防护”、发展期为“疏导与控制”、灾后为“恢复”。在防治思路的指导下,探讨了地铁火灾不同阶段下的防治途径与措施。     

基于现场总线的火灾报警监控系统

随着现代化建筑以及建筑物的楼层数量越来越多，高层建筑对防止火灾的要求也越来越高，文章提出了以现场总线为基础来构造火灾报警系统，文章对现场总线进行了介绍，对系统智能节点的组成、硬件的搭建作了比较详细的论述。实践证明：CAN的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性，非常适用于火灾报警系统的构建。