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131.
冷轧钢板的表面常出现各种各样的缺陷,造成废品或产品的降级。表面缺陷的产生原因十分复杂。针对304不锈钢冷轧薄板表面出现的线缺陷的形貌,分析其形成原因,并进行热模拟试验,研究其不同的一次结晶组织的变形特点。  相似文献   
132.
《中国汽车生产》2007,(1):38-38
背景: 加拿大安大略省伊陶碧谷Daimler Chrysler有限公司生产一种顶部加长滑块,多年来一直有热龟裂和粘模现象,由于在局部区域有很深的肋和非常厚的壁,在模具表面形成热结,因此特别容易产生热龟裂。其次滑块的形状限制了冷却水道的直径。尽管模具经气体加热预热,但预热时滑块处于收回状态,导致它处于冷启动状态。  相似文献   
133.
本设计的目的是采用PLC可编程序控制器和应用光电传感器相结合,通过热释电红外传感器及菲涅尔光学系统,接收人体散发的微弱的红外幅射,使控制电路的电压产生变化,再配合光控电路的信号经PLC对学校的照明系统进行实时监控,智能自动控制照明灯具,通过严密的软件控制,真正做到人来灯亮、人去灯灭,使学校的用电量迅速降低,学校照明灯具、开关的维修量大为减少,以达到节能增效的目的,提高了学校的科学管理水平。  相似文献   
134.
通过建立的气缸盖、机体和冷却水耦合计算模型,使用直接耦合法,利用CFD软件计算了机体温度场。计算结果显示,将汽油机原有的2气门配气机构改为4气门后,随着热负荷的加大,机体最高温度升高了22.1℃。并以此温度场为边界条件,利用FEA软件计算了机体热应力和热变形。结果表明,在只有热负荷作用时,改型后机体受到的最大热应力由51.0 MPa增加到60.2 MPa,最大热变形由0.27 mm增加到0.37 mm。  相似文献   
135.
针对原油长输管线在不停输时,由于挖开段的传热系数增大影响到站阃的压强,采用分段法在稳定的热力条件下计算不停输原油管道大修时压降,用C语言编制了计算程序;并举例加以说明,对开挖与不开挖时出站压力相同时的压降进行对比分析;确定不出现凝油事故时的最低出站压力.  相似文献   
136.
汽车热舒适性的测定与评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
137.
滚动轮胎的稳态热分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
金淑霞 《汽车工程》1991,13(1):43-47
本文对滚动轮胎的热平衡状态,建立了合理的数学及物理模型,用有限元法对9.00-20尼龙胎进行了模拟计算,得出轮胎内部的温度分布,并对几种不同工况下缓冲层的温度进行了讨论。  相似文献   
138.
139.
汽车离合器压盘热变形和热应力的有限元分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用有限元法,对φ240膜片弹簧离合器(与五十铃4BC1发动机,NJ1061的D433A发动机配套)压盘在热载荷下的变形和应力进行了分析计算,分析表明,压盘变形后摩擦面呈锥形,从而使用摩擦面积减小,作用半径减小,不利于转矩的传递,因此在设计时应充分考虑。  相似文献   
140.
温度对胜利沥青热老化的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文对中国产胜利沥青(A-100)用GPC和IR法进行了不同温度下的热老化研究,提出了该沥青避免过分老化的合适施工温度。  相似文献   
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