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771.
为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题,通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1.652、1.096、0.773的砂,并将其分别用于配置不同水胶比的壁后注浆浆液,探究了砂的细度模数对壁后注浆浆液基本性能的影响,进而提出了弃砂再利用的方法。结果表明:浆液用砂的细度模数越高,浆液的流动度、稠度、泌水率、体积收缩率和凝结时间越长,强度越低;弃砂细度模数筛分为0.75~1.08,水胶比为0.9,可直接作为壁后注浆材料。南京纬三路过江通道弃砂再利用的方案为:将弃砂过1.25 mm筛后75%替换原浆液用砂,调整水胶比为0.85;或50%替换原浆液用砂,调整水胶比为0.9,2种方案都满足了工程要求,并具有一定的经济效益。 相似文献
772.
胡树刚 《国防交通工程与技术》2015,13(3)
青岛地铁M3号线清江路暗挖车站沿哈尔滨主干道南北纵向布置,最小埋深只有5.4m,在爆破施工过程中不可避免地会对地层产生扰动,就必然产生不同程度的地面沉降,从而对哈尔滨路地下管线和地面建筑物等的安全性产生不利的影响。采用双侧壁导坑法能够科学合理地确定地表沉降控制指标,以减轻、消除和避免由于地表沉降产生的不利影响。以青岛地铁暗挖车站清江路站双侧壁导坑法成功施工为例,介绍了工艺流程、关键技术和控制地表沉降的措施,这对指导浅埋暗挖地铁工程施工有重要的意义。 相似文献
773.
雅马哈推出的轻型跑车YZF-R125,以较轻的质量、操控灵活的车架、激进的跑车造型以及较低的价格,受到了很多年轻骑手和入门骑手的喜爱。随着驾驶水平的提高,不少骑手提出了新的要求:能不能让这颗124mL的"动力心脏",迸发出更多能量,从而让骑手获得更多乐趣和刺激?2015年,雅马哈给出了超出期待的回答一传闻已久的YZF-R250并没有亮相,更加犀利的YZF-R3强势登场! 相似文献
774.
一辆新大洲火鹰踏板车,在路上正常行驶突然熄火后无法起动。支起大支撑,打开点火开关,按起动按钮,感觉电起动转速较快。试用脚起动,很轻,气缸没有压缩。车主说:"摩托车又拉缸了,车辆无法起动时踩不动起动杆,这是半年来第2次拉缸了,主要问题不是换件的事。每次拉缸均更换了气缸、活塞、活塞环、气门杆和气门油封,但使用3个多月就又烧机油了"。由于车主每天骑行30 km左右,一不留神忘记添加机油就又拉缸了。 相似文献
775.
776.
777.
778.
吴鹏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2013,37(3)
采用基于平面应变理论的数值模拟方法,对某铁路拱桥的拱座深基坑的开挖支护方案进行了探讨.研究发现,对横撑施加主动支护力增加基坑底部刚度后,整个基坑的破坏区、坑壁变形、支护锚杆的锚固力等均有减小,基坑的整体稳定性提高. 相似文献
779.
在山岭地区修建铁路,因受地形限制,往往几条铁路穿越同一山脉,线路并行需要大断面隧道通过,例如在建的兰渝高铁(双线)就和遂渝二线(单线)穿越同一座山,形成三线大跨隧道.与其他双线铁路隧道相比,三线隧道具有跨度大、高度变化相对较小(即矢跨比变小)、结构形状更加扁平等特点.文章简要介绍了兰渝复线铁路唯一的一座三线隧道——新作坊隧道的“双侧壁导洞法”的施工工艺和关键技术,研究分析了施工方案优化及施工效果. 相似文献
780.
结合工程实例,详细介绍了桥梁高墩爬模模板体系及其组成以及爬模模板的设计,同时提出了爬模模板的安装方法、施工措施以及注意事项。该工程的施工效果表明,所采用的桥梁爬模模板安装技术措施应用情况较好,可在类似工程中推广采用。 相似文献