为江河呐喊为交通建言——2007年全国"两会"海事提案扫描

2007年3月3日,记者在新春过后的第一场细雨中,来到了北京西四环“两会”代表委员们下榻的宾馆。在众多委员中,洪善祥、刘德洪、杨尊伟三位是海事界的代表。整整一年时间过去了,一年之后的相约,记者从委员们身上感受到的是不变的工作态度,他们为江河安全、为水利交通、为生态环保而发出的声声呐喊震撼着记者的心。     

越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响

随着极端灾害天气的增多,建港条件恶化,已建斜坡式护岸不能对后续建设的危险品管廊形成安全掩护。论证掩护危险品管廊斜坡式护岸的防潮、防浪和越浪量标准,采用规范公式计算掩护危险品管廊的斜坡式护岸堤顶高程,通过波浪断面物理模型试验研究越浪量、越浪水面线、越浪落水点位置和波浪力,分析越浪对斜坡式护岸后方危险品管廊的影响,提出堤顶高程无法满足越浪量控制标准的管廊建设方案。     

浅谈吉怀高速公路上边坡生态防护

介绍了吉怀高速公路边坡的工程概况及边坡破坏形式和,阐述了吉怀高速边坡生态防护的设计原则与边坡植物布置原则,并对吉怀高速上边坡的现状进行了分析,总结了已有的边坡生态治理方法,同时在今后吉怀高速公路需要关注研究的问题。     

东北地区高速公路边坡生态防护的思考

东北地区边坡生态防护要想实现较好的防护效果,则必须具备一定的客观条件,如适当的种植季节,合适的土壤条件,适宜的植物品种以及必要的边坡坡率等.结合吉林省抚长高速公路工程实例,对边坡生态防护需注意的问题加以探讨,以期在东北地区具体运用中实现更好的边坡植被恢复效果,减轻公路建设带给自然环境的压力.     

认清形势,抓住机遇促进城市公共交通健康发展——在中国城市公共交通协会第四次会员代表大会上的讲话

今天,在这里与来自全国各城市公交企业的精英们共聚一堂,共同参加中国城市公共交通协会第四次会员代表大会,我感到非常的高兴。首先,我代表住房和城乡建设部预祝大会圆满成功,同时也向参加大会的代表们和全国公交战线上     

关于构筑济南城市生态水系若干问题的研究

介绍了济南市水系概况及存在的问题;阐述了济南城市生态水系规划的理念、原则、构建方案、总体布局及实施效果。     

生态节约型公路边沟的应用研究与建议

公路边沟是路基排水系统的重要组成部分,承担了排水、降低地下水位、分隔路田和丰富道路景观等功能.通过分析近几十年的研究成果,从边沟的设计、形式、尺寸、横截面积和应用及养护管理等方面进行了探讨,剖析了目前研究和应用中存在的问题,指出了生态节约型公路边沟是今后研究和应用的主流与趋势,并对进一步研究的内容提出了建议.     

区域生态公路建设指标体系的初步构建

针对公路建设中发生的生态环境问题,以烟台公路生态路网建设为模板,构建区域生态公路建设的指标体系,对生态公路建设提出了系统性的解决方案。     

吉怀高速公路岩质边坡生态防护浅析及新技术应用

通过作者在高速公路上进行的岩质边坡生态防护的实际施工研究,阐述了有机纤维分层喷灌植生作为高速公路岩质边坡生态防护施工技术的可行性,并介绍其施工材料和施工工艺.为吉怀高速公路建设的生态化和可持续性发展开创一条新路.     

基于绿色交通理念的深圳市盐田区交通规划探索与实践

绿色交通已经成为建设低碳社会的有效抓手,是当今世界城市交通发展的必然趋势。首先介绍了绿色交通的内涵与基本特征,提出了绿色交通的发展内容与模式;在借鉴国内外绿色交通发展经验的基础上,并在深圳市绿色交通体系及模式的指引下,对深圳市国家生态城区——盐田区进行了绿色交通规划的探索。结合盐田区城市土地空间不足、生态资源受约束的现实条件,采取了空间差异性交通发展模式,并着重分析了地区公共交通系统、自行车、山海步行系统的发展规划思路。