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91.
陈德明 《中国远洋航务公告》2003,(4):37-38
最近以来,国际国内各界人士已经围绕美伊战争纷纷发表各种评论意见,其中对国际航运市场的消极影响因素也议论较多。但如何辩证地看待和深刻分析这一新的形势对航运市场的影响程度,将对国际航运企业经营策略的调整十分重要。 相似文献
92.
何谓核心竞争力?简单地说,就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的,能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说,核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力,是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力,无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。 相似文献
93.
立卷 《中国远洋航务公告》2003,(2):92-93
提到集装箱运输,人们想到更多的是那繁忙的集装箱港口码头,那巨大的集装箱船,那雄伟无比的集装箱龙门大吊车,其实在这一切的背后还有一处必不可少的集装箱运输的组成部分,那就是陆上集装箱堆场。几年前笔曾经在东非地区担任过驻当地某中资集装箱堆场的经理。笔的工作重点是根据集装箱堆场与集装箱经营人或集装箱运输公司签订的“集装箱堆存 相似文献
95.
朱金兰 《中国远洋航务公告》2003,(7):48-49
2001年6月,中远船务工程集团组建成立,中远修船业成功地实现了重组整合。经过近两年的运作,中远船务集团化经营管理的优势逐步显现,创造了规模效应,取得了不俗的经营业绩。2002年中远船务经营生产创历史最好水平,销售收入和利润大幅度增长,并一跃成为中远陆上产业又一家利润超亿元的专业化公司。 相似文献
96.
<正> 4月份,全国港口系统的广大干部职工坚守在港口生产的第一线,在认真贯彻执行交通部关于防治非典各项预案的基础上,安全、高效地完成了各项生产任务,取得了良好的生产业绩。 相似文献
97.
《水运工程》2005,(1):19-19
据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69… 相似文献
98.
美国SCHWINN/GT公司因各种原因,不得已于2001年秋按美国联邦证券法第11条规定(相当于日本的企业再生法),向美国有关部门申请“进行业务重组”,将原来的经营体制朝新的体制转移。然而,在该企业中占据着极其重要地位的“SCHWINN品牌”产品,在此期间仍处于“货源充足,但市场销售不畅”的处境之中。据了解, 相似文献
99.
100.
天佑 《交通世界(建养机械)》2010,(16):36-37
一位业内专家曾经指出:"在公铁竞争和油价上涨的格局下,客运公司的开源措施是有限的,尽管有些客运企业开展了小件快运等货运业务,但这都不是它们的主业。在日常的经营过程中,客运依然是它们的主营业务,如何降低运营成本以及提高管理水平等方面的话题越来越受到关注。" 相似文献