全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 169篇 |
综合类 | 163篇 |
水路运输 | 413篇 |
铁路运输 | 244篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
根据Biot饱和多孔连续介质波动方程,基于Bardet对准饱和土的假设,提出了准饱和土二相介质波动方程;运用Helmholtz矢量分解和传递、透射矩阵法(TRM)推导出准饱和土中层状半空间受竖向荷载作用下的动力响应表达式;利用Muki虚拟桩法,在层状半空间建立了桩和准饱和土相互作用的第二类Fredholm积分方程,通过离散的数值积分方法求解积分方程,讨论了准饱和土中单桩竖向动力响应问题.算例分析表明,准饱和土中桩顶竖向阻抗随饱和度的减少而增大,与饱和土地基相比,明显偏大;桩侧孔压随饱和度的减小而增大,并沿着桩长迅速衰减;桩顶位移幅值在频率较小时变化明显,饱和度越小,位移峰值越大,当频率较大时,饱和度的变化对振幅的影响不大. 相似文献
94.
按照公理化设计原理,设计公理为设计者提供了一种设计指导框架。在此框架的指导下,大大降低了系统设计的复杂度,由此提高了系统的设计质量,缩短了系统的开发周期。本文应用公理化设计理论,采用结构模块化设计原则,对捷联式惯性导航系统的设计过程进行分析,给出了捷联式惯性导航系统的功能需求与设计参数间的映射与分解过程。结果表明,设计的分解过程是合理的,满足独立性公理。 相似文献
95.
准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用车辆动态曲线通过理论,研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系,为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。 相似文献
97.
98.
船舶耐波性与船舶航速 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对耐波性的分析,总结了船舶在波浪中航行时的耐波性标准,并提出了船舶在考虑了耐波性标准后应采取的经济航速,为船舶在大风浪中的开航安全评估提供了依据。 相似文献
99.
穿浪双体船耐波性能预报方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr〉0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr〈1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。 相似文献
100.
对跨国战略联盟的博弈分析 总被引:2,自引:0,他引:2
跨国战略联盟通过供给和分散协议替代了直接出口竞争,合作方没有股权的分离而是保持一种合作中的竞争关系。通过动态博弈分析了跨国企业出口对抗均衡和联盟合作均衡形成的过程,阐明了两种不同均衡条件对于市场价格、产出水平和社会福利变化的影响,并推断出战略联盟作为一种有效经济组织所需的前提条件。 相似文献