集大成 兼天下——兵装集团摩托车事业部媒体见面会在重庆举行

9月17—20日，第8届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会议展览中心隆重举行，作为中国最大的摩托车制造商，中国兵器装备集团携旗下六大摩托车企业，嘉陵、建设、济南轻骑等企业联合参展，重装登场，成为本届摩博会的一大亮点。标志着兵装集团高举民族品牌这面大旗，开启了强势发展摩托车产业之路，     

钦州保税港区水上交通安全监管

分析了钦州保税港区当前水上交通安全形势、发展趋势和潜在风险,从如何严格海事监管,发挥海事专业优势,助推保税港区经济发展,提出争取地方立法的颁布实施、严格动态监督管理、加快船舶进出口岸通关速度、发挥海事专业优势四点建议。     

椎间孔入路病灶清除、植骨融合、椎弓根钉内固定治疗腰椎布氏杆菌性脊柱炎的疗效分析

目的探讨经椎间孔入路病灶清除、植骨融合、椎弓根钉内固定(TLIF手术)治疗腰椎布氏杆菌性脊柱炎的临床疗效。方法回顾分析2009年1月-2014年1月我科采用TLIF手术(A组)和单纯后路内固定联合一期前路病椎间病灶清除、自体髂骨植骨术(B组)治疗的28例布氏杆菌性脊柱炎患者的临床资料,对比分析两组的手术时间、术中出血量、术后下地时间、住院天数、红细胞沉降率(ESR)、C反应蛋白(CRP)、神经功能美国脊髓损伤学会(ASIA)分级、疼痛视觉模拟评分(VAS)、Oswestry功能障碍指数(ODI)、病椎Cobb角、植骨愈合情况及术后并发症等情况。结果所有患者均获随访,平均随访时间20.2个月(18~27个月);所有患者均治愈。与B组相比,A组患者的手术时间(164.60±59.19)min、术中出血量(346.00±108.90)mL及并发症(1例)显著减少;术后患者下地时间(3.36±1.11)d、住院天数(17.36±4.19)d及病程(13.16±3.94)个月明显缩短,且两组之间的差异具有统计学意义(P<0.05)。两组VAS评分、ODI、ESR、CRP、Cobb角的比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论在规范抗布氏杆菌药物治疗的基础上,TLIF手术治疗布氏杆菌性脊柱炎手术创伤小、手术时间短、易操作、出血少、术后下地时间早及并发症发生率更低。     

电控空气悬架系统参数自整定模糊PID控制

提出电控空气悬架(Electronically Controlled Air Suspension,ECAS)的参数自整定模糊PID控制策略,设计参数自整定模糊PID控制器。利用AMESim软件建立1/4电控空气悬架系统模型,采用Matlab/Simulink和AMESim在不同路面、不同车速下对空气悬架系统分别进行PID控制与参数自整定模糊PID控制策略下的联合仿真。仿真结果表明:与PID控制仿真比较,采用参数自整定模糊PID控制策略使电控空气悬架的性能指标得到显著改善。搭建1/4电控空气悬架试验台,利用电液伺服激振台进行激励加载,完成硬件在环实时仿真测试,试验结果证明采用参数自整定模糊PID控制能有效提高悬架的总体性能。     

“天生桥库区船舶安全联合监管与搜救技术研究”通过验收

由广西海事局、交通运输部水运科学研究院、交通运输部科学研究院共同承担的西部交通建设科技项目“天生桥库区船舶安全联合监管与搜救技术研究”日前通过验收。     

浏醴高速

工程·攻坚一、强化精细管理,建设任务完成好。二、强化落实工程质量年举措,专项治理效果好。三、强化质量监管,工程建设质量好。四、强化平安工地建设,安全环保整体控制好。五、强化路地协调,施工环境优化好。六、强化综合管理,员工队伍建设好。2011年,是我们攻坚克难、稳中求进、成绩显著的一年,更是浏醴高速公路创造优质工程、创建平安工地、创新建设思路的一年。一年来,公司、总监办坚决贯彻省委省政府和省交通运输厅、省高管局决策部署,全力推进科学跨越发展,以"建好浏醴高速,服务两型社会"为目标,秉承"务实创新、精细管理、建一流高速、铸浏醴品牌"的理念,带     

联合舰队的外购战列舰

明治维新以后，日本在经济和军事上逐渐走上了对外扩张的道路。1870年，日本政府派外交使团前往朝鲜，商谈两国建交事宜。日本官员佐田在朝鲜目睹了其朝廷腐败、局势动荡、国力衰弱、民生凋敝的状况，回国之后撰写了主张出兵海外的《征韩论》。文中认为，如果把日本本土看作中心，则分布于日本四周的虾夷（今北海道一带，当时被日本人称为蛮荒之地）、吕宋（今菲律宾）、琉球（今日本冲绳县）、朝鲜、满清等，“皆可为皇国之藩屏也”，     

基于ADAS实验平台ACC系统控制研究

随着道路上交通事故发生率越来越高,汽车的发展速度也越来越快,为了降低由于驾驶员驾驶车辆途中发生事故的发生率,减少人员伤亡和财产损失。文章将在ADAS实验平台下,实现MATLAB/Simulink和Car Sim软件的联合仿真,对ACC系统控制研究。     

波流联合作用下深海立管疲劳寿命计算方法研究

基于线性波浪理论计算深水立管的动力响应,采用谱分析法推导出传递函数.利用传递函数由海浪谱确定海洋立管中由波流引起的应力谱,给出深水立管在随机波浪和流作用下的疲劳寿命计算公式,以一典型立管为数值算例进行计算,计算结果表明,潮流对立管疲劳寿命也有影响,使其疲劳寿命大大降低.     

基于DSP的高精度联合扫雷控制技术研究

声、磁及其联合引信是现代水雷常见的引信组合,声磁联合扫雷也是常见的扫雷技术,其控制精度对扫雷效果影响很大.传统的声磁联合响应时间通常不低于1 s,有的甚至达到数秒,不能很好地满足系统的战术使用要求.本文提出一种基于DSP技术的声磁联合扫雷控制技术方案,通过分析影响声磁联合控制精度的要素,采取特殊的设计方案,既能满足声、磁独立工作的要求,又能实现高精度的联合扫雷,可使声磁联合控制精度提高一个数量级.