美韩签署自由贸易协定对台湾的影响

签署FFA意味着进一步开放市场。韩国能够和美国签署FTA与其一直禀持的开放政策密切相关。韩国以中国大陆为腹地，有效搭上了大陆经济快速成长的顺风车，经济竞争力也随之迅速提升。反观台湾，当局对台商投资大陆等政策多有限制，这种畏惧开放、自我设限的经济政策不但会离FTA的要求越来越远，也会造成产业竞争力不足，签署FTA後有可能反受其害。[编者按]     

2007年墨西哥国际摩托车及零部件展览会

墨西哥是我国摩托车产品出口10大国家之一，2006年1—11月我国向该国出口摩托车160140辆，出口创汇6500万美元，出口数量和创汇分别比上年增长20％和13．6％，平均单价406美元。墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚起步，摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。依据美国、加拿大、墨西哥3国签订的《北美自由贸易协定》，原产地为墨西哥的产品进入美国市场，同时享有关税减免等多种优惠，这也是近年来我国摩托车出口该国家迅速增长的主要原因之一。     

WTO多边贸易体制与双边自贸机制的现状与特点

世界贸易组织日前在日内瓦总部就全球最新贸易形势发表报告指出，2006年世界贸易在经济全球化进程不断加快的大背景下，由於WTO现行部份贸易规则在强有力的主权国家利益面前显得苍白无力，因而再次面临区域贸易合作及双边自由贸易机制的新挑战；尽管这种双边自由化贸易机制有其存在的客观条件，但它毕竟与全球贸易自由化总目标相悖；此外，这份长达223页的报告还就全球多边贸易、区域合作贸易、以及双边自由贸易等国际贸易界举世瞩目问题的发展趋势作了预测。     

河南自由贸易试验区金融创新研究

自由贸易试验区双边及多边贸易谈判等举措为经济改革积累了丰富的制度经验。其中,河南自由贸易试验区具有东部沿海自由贸易试验区所不具备的、对中西部地区更具指导性的改革经验。文章系统地回顾了河南自由贸易区的金融创新实例,探讨了其发展过程中遇到的困境,并提出了着力引进高端人才,落实人才培养政策;降低金融机构准入门槛,创造多元化金融市场机制;利用河南地理区位优势,大力发展物流金融;完善支付体系建设,探索自由账户体系等建议。     

天津自由贸易港建设瓶颈问题研究

<正>建设天津自由贸易港优势分析自由贸易港建设是一项长期、复杂的系统工程,如港口硬件设施,港口发展政策、港口管理体制、腹地经济发展等。从港口基础条件和未来发展环境看,天津港已具备建设自由贸易港的优势。     

海南海事局:奋力破局显担当 创新服务自贸港

2020年6月4日,海南自由贸易港首艘船舶登记发证仪式在洋浦经济开发区政务服务中心举行,海南海事局向首艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的“中远海运兴旺”轮颁发了船籍证书。随后,又有船舶相继完成船舶登记,入列“中国洋浦港”。近年来,海南海事局担当履职,奋力破局,持续优化营商环境,推出一系列服务海南自贸港发展的创新之举。     

论自由贸易港区与北方国际航运中心建设

一、引言 2012年11月29日，中共中央总书记习近平带领新一届中央领导集体参观中国国家博物馆“复兴之路”展览现场时指出：“中国梦——实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大的梦。”并满怀豪情壮志地说，这个梦想“一定能实现”。对天津来讲，就是要在实现中华民族伟大复兴“中国梦”的背景下，实现天津的伟大复兴——天津梦。     

基于中国(上海)自由贸易试验区条件的上海港“水水中转”

<正>0引言上海港集装箱吞吐量,2010年超过鹿特丹港,跃居世界第一;2011年达到3174万TEU,成为全球首个集装箱吞吐量突破3000万TEU大关的港口;2013年突破3362万TEU,增长约3.3%,继续保持世界第一。上海港高速增长的吞吐量彰显了我国对外贸易和集装箱运输业的蓬勃发展,同时也给港口的集疏运体系带来巨大挑战。随着2013年9月29日中国(上海)自由贸易试验区(简称上海自贸区)在上海正式挂牌成立,上海自贸区推行的一系列优惠政策将使上海及其腹地的货物贸易进一步繁荣,并带动上海港及周边港口货物吞吐量的增加。相关预测显示,上海自贸区将带来的     

自贸区将建八大商品市场

<正>力促"贸易投资便利化"的中国(上海)自由贸易试验区再度传出利好。从上海市商务委员会日前召集多部门参加的一个会议上传出消息:八大国际大宗商品交易市场有望在2014年落户上海自贸试验区,将涉及能源化工、农产品、矿产品、有色金融、黑色金属等多个品种。通过设在上海自贸试验区的国际大宗商品交易市场,境外企业将有机会参与中国的大宗商品现货交易,其最为直接的表现在于,国内资金与境外资本可在上海自贸试验区的市场内进行实时的对手交易。     

中国港航股指走势月度分析（2013年8月）

1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数8月30日收于49.3点。第一期(7月29日―8月2日)指数均值为31.3点,比上期(7月22―26日)均值32.0点下跌2.1%,继续波动下行;第二期(8月5―9日)指数均值为31.9点,比上期上升2.1%,随大盘止跌回升;第三期(8月12―16日)指数均值为32.9点,比上期上升3.0%,延续上周上涨势头;第四期(8月19―23日)指数均值为33.3点,比上期上升1.1%;第五期(8月26―30日)指数均值为42.4点,比上期大幅飙升27.4%。