全文获取类型
收费全文 | 6945篇 |
免费 | 325篇 |
专业分类
公路运输 | 705篇 |
综合类 | 1074篇 |
水路运输 | 4989篇 |
铁路运输 | 278篇 |
综合运输 | 224篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 164篇 |
2022年 | 163篇 |
2021年 | 174篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 81篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 372篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 434篇 |
2010年 | 352篇 |
2009年 | 363篇 |
2008年 | 395篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 350篇 |
2004年 | 341篇 |
2003年 | 283篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 231篇 |
2000年 | 199篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 129篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 131篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7270条查询结果,搜索用时 58 毫秒
161.
162.
福州港闽江通海航道窄、航程长、水深浅,可航水域的宽度和水深均受到一定的限制,通航条件在沿海港口中相对较差。文章就该航道危险区域和严重影响航行安全的要点做了一些探析。 相似文献
163.
“八纵八横”高速铁路网货运节点可以利用聚类分析法,依据货运总量、GDP、人口、社会消费品零售总额、快递业务量、线路连接数、城市类别和节点类别等指标划分为4个等级。基于灰色系统预测模型,预测2025年高速铁路货运量,构建数学模型计算保本货运量。依据节点划分、货运量预测、保本货运量结果,计算各等级节点中盈利OD所占的比例,结合日均OD量,分析各等级节点间开办高速铁路货运的可行性。研究表明,在一级节点之间可以开行高速铁路货运动车组专列,在二级节点之间可以开行客货联挂动车组,三、四级节点可以采用捎带运输的方式。 相似文献
164.
随着大数据技术的飞速发展,基于大数据技术的安全隐患事前感知技术日趋成熟,为分析海量数据和挖掘事故规律提供了有效手段。文章优化、改进数据挖掘技术中经典的Apriori算法,基于改进的Apriori算法,研究提出一种铁路网络安全预警方法,并结合网络安全等级保护要求,构建铁路网络安全指标体系,通过仿真实验,验证算法的正确性和可用性。研究表明,采用改进的Apriori算法能够实现铁路网络安全事前感知,有效解决预警防范手段不足的问题,在铁路网络安全预警中具有较高的应用价值。 相似文献
165.
166.
167.
168.
船运物流运输过程中,经常碰到航运路线有多条,或受外界因素影响航线需要调整的状况。此时需要航道调度系统对航道数据进行分析计算,给出当下的最优航道选取方案。但是,现有的航道选取算法存在数据分析处理慢,多资源航道数据融合度差的问题。因此,将云计算技术作为算法的核心,提出云计算的船运物流运输中智能航道选取算法设计。通过引入KDUFN-YUN云端航线资源融合算法,完成对航道客观数据与云端数据互通;接着,在云计算的基础上引入最优选取算法,对云计算下融合的航道数据进行最优选取;最后,通过仿真实验证明提出算法的可行性。 相似文献
169.
170.