全文获取类型
收费全文 | 36095篇 |
免费 | 118篇 |
专业分类
公路运输 | 399篇 |
综合类 | 1910篇 |
水路运输 | 33655篇 |
铁路运输 | 38篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 107篇 |
2023年 | 477篇 |
2022年 | 353篇 |
2021年 | 516篇 |
2020年 | 570篇 |
2019年 | 578篇 |
2018年 | 261篇 |
2017年 | 411篇 |
2016年 | 529篇 |
2015年 | 640篇 |
2014年 | 1076篇 |
2013年 | 1048篇 |
2012年 | 1820篇 |
2011年 | 1765篇 |
2010年 | 1589篇 |
2009年 | 1755篇 |
2008年 | 1927篇 |
2007年 | 1653篇 |
2006年 | 1540篇 |
2005年 | 1395篇 |
2004年 | 1711篇 |
2003年 | 1511篇 |
2002年 | 1313篇 |
2001年 | 1179篇 |
2000年 | 981篇 |
1999年 | 831篇 |
1998年 | 908篇 |
1997年 | 1008篇 |
1996年 | 1069篇 |
1995年 | 1137篇 |
1994年 | 941篇 |
1993年 | 750篇 |
1992年 | 834篇 |
1991年 | 860篇 |
1990年 | 574篇 |
1989年 | 495篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 38篇 |
1956年 | 3篇 |
1955年 | 6篇 |
1954年 | 3篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
目前.欧洲一部分水域(波罗的海、北海等)和许多港口、美国加利福尼亚州沿海(ECA,排放控制区)已经开始实施比较严格的船舶排放标准,且排放标准逐年提升。此外,其它一些地区如墨西哥湾、阿拉斯加水域、五大湖水域、新加坡、香港、黑海、地中海以及东京湾水域也在讨论中。 相似文献
913.
914.
915.
冰阻力是影响船舶在冰区航行性能的关键因素。当前主要的冰阻力研究方法有经验公式法、模型/实船试验法和数值模拟方法。数值模拟方式能够对船舶破冰的全过程进行快速模拟,且模拟成本低,参数易于控制 、结果较为准确,是一种比较适宜的冰阻力预报方法。随着计算技术的进步,各种数值模拟方法层出不穷,其中包括基于网格单元的有限元模型,基于无网格方法的离散元模型、SPH法、近场动力学模型等;近年来,网格模型与无网格模型的耦合方法也逐渐发展起来。文章简要梳理了冰区航行船舶冰阻力数值研究的进展,并基于研究现状提出尚需进一步解决的问题,意在为进一步提高冰阻力数值模拟精度提供参考。 相似文献
916.
1966年,正当我国船检事业逐步走向规范化,人员、机构以及规范规章制度方面取得阶段性成果的时候,"文革"来了。据老一辈船检人回忆,在那个特殊时期,船舶检验局和下属各办事处大部分人员被下放劳动。但作为国家船舶技术监督机构,船舶检验工作并没有因此而停下脚步,依然在艰难中继续前行,在维护国家主权,保障我国水路运输和国际船舶航行安全方面发挥了至关重要的作用。 相似文献
917.
《舰船科学技术》2020,(2)
最优路径的规划与设计对船舶网络通信系统至关重要,针对当前船舶网络通信最优路径的规划与设计方法存在数据传输成功率低、数据传输时延长的缺陷,提出基于蚁群优化算法的船舶网络通信最优路径规划与设计方法。首先对当前船舶网络通信最优路径的规划与设计研究进展进行回顾,指出各种船舶网络通信最优路径的规划与设计方法的缺陷,然后采用蚁群优化算法搜索食物原理对船舶网络通信最优路径的规划问题进行求解,找到最优的船舶网络通信最优路径,最后采用C++编程实现了船舶网络通信最优路径的规划仿真测试,结果表明,蚁群优化算法可以提高船舶网络通信系统的数据传输成功率,减少船舶网络通信数据传输时延长,数据丢包率大幅度减少,获得了理想的船舶网络通信效果。 相似文献
918.
919.
920.
针对船舶在冰区航行过程中船体承受冰载荷的直接撞击作用,存在结构损坏风险的情形,旨在研究建立冰载荷作用下船体结构强度有限元分析的技术实施方法.分析船—冰相互作用特点,研究结构分析时冰载荷的理想化及施加方法,基于冰区船舶结构特点提出极地船舶有限元建模方法,考虑线性和非线性分析方法的差异研究结构强度校核准则,在此基础上,构建线性和非线性有限元分析方法在极地船结构强度分析过程中的实施方法和技术途径.通过实船结构船首和船中结构强度分析的计算验证,该方法具有较好的可操作性,可为极地船舶的结构强度分析提供参考. 相似文献