船载航行数据记录仪(Voyage Data Recorder)介绍

本文从性能标准要求、试验要求、操作维护要求、配备要求及船上安装检验要求等几个方面对船载航行数据记录仪(VDR)进行了简单的介绍,以期对相关的设计、制造、使用及检验人员有所帮助.     

海事电子产品销售和售后服务网络的建立及策略

从理论上分析海事电子产品销售网络和售后服务网络的重要性、多样性和销售网络建立的原则、目标。深入分析成功案例（AIS ClassA船载应答机的销售和售后服务网络建立及策略），其中内容主要包括产品市场容量、产品销售的特点、建立产品销售网络的战略意义、销售网络构架、销售网络机构职责、开发销售网络的策略、建立售后服务网络的分析，将理论用于实践，从实践中总结理论。     

AIS与ECDIS组合系统在船舶避碰中的应用分析

介绍了AIS和ECDIS的出现背景和发展现状,着重分析了两者的优缺点,对其组合系统在船舶避碰方面的应用优势进行了讨论,认为将AIS和ECDIS组合应用在船舶避碰方面是目前AIS和ECDIS的发展趋势之一。     

一种船载水声定位系统标定方法研究

本文介绍一种船载的水声定位系统精度标定方法。以船载模拟声源作为合作信标结合差分GPS、姿态监测装置建立动态基准点。采用系统偏差和标准差精确解算水下声导航定位系统的定位精度,可为水声定位系统提供海上定位校验的位置标准,并对试验所需最佳阵型和航路提供可靠参考和优化设计,从而提高试验结果的准确性。     

长江“水上导航系统”正式投入使用

<正>1月2日,从交通运输部长江航务管理局获悉,历时5年研发的"水上导航系统"长江电子航道图1日正式投入使用,这意味着古老的长江水运迈进信息化时代。据了解,长江电子航道图用数字化形式将长江航道的水深、航标、桥梁、港口码头、水工设施等信息快速、直观展现在行船者眼前,为船舶航行提供参考。其最大特点是通过船载显示终端,实现类似于车载GPS的船用导航服务。点击屏幕,船舶的位置、航线、航向、航速一一显示出来,当船舶偏离航道或者遇到障     

单向水道船舶进出港排序权重分析

为避免波浪涌入港内,沿岸港口皆构筑防波堤,堤口及通行水道不宜过宽,采用单向航行以缩小水道宽度是普遍现象。船舶进出港单向航行涉及进出顺序的安排。船舶自动识别系统(AIS)自2004年4月生效实施,提供了船舶动态、静态及航次相关信息数据,对VTS的交通组织服务而言,给予船舶通行管制莫大的帮助。为避免船舶在港口水域因为等候进出造成的拥挤招致碰撞,交管中心对于到达船舶及出港船舶必须作出适当的排序,既可解决通航安全,亦可达到通航效率。本研究就船载AIS所提供的信息中,与船舶通行安全有关的数据,以高雄港水域为例,运用AHP方法作成权重因素分析,其结果可作为运用于整合性船舶交通组织模型研究的参考。     

VHF海上移动频段TDMA船载自动识别系统技术特性（续）

4．3．3．8 电文18：标准B类“CS”设备位置报告 标准B类“CS”设备位置报告定期自动输出。