履行国际公约篇

“十一五”期间，海事系统在履行国际海事公约有关各方面工作中取得了可喜的成绩，是硕果累累的一个五年。2006至2010年间，我国先后加入了MARPOL公约附则IV、附则VI，OPRC—HNS，BUNKERS2001等4个国际海事公约和议定书。     

船载航行数据记录仪时间校准机制研究

对船载航行数据记录仪的时间校准方式进行了阐述，提出了防止校时产生文件顺序混乱的方法。     

VHF海上移动频段TDMA船载自动识别系统技术特性

本附件介绍采用CSTDMA（载波检测时分多址）技术的B类AIS，又称B类“CS”AIS。B类“CS”设备用CSTDMA技术侦测AIS网络，检查AIS网络是否空闲，只有当AIS网络空闲时，B类设备才能发射。B类“CS”设备同时需要侦测有否设置时隙保留的电，B类设备应遵守有关时隙保留的规定。这种“礼让”的接入方式可确保B类“CS”AIS设备的工作与遵守附件2规则的设备的工作有互操作性，且不会对后产生干扰。     

船载有毒有害物质(HNS)应急反应对策研究

文中通过分析江苏船载HNS运输风险现状,剖析了江苏船载HNS应急反应存在的问题,提出加强应急技术研究、完善应急预案、健全三级应急反应系统,以期提高HNS污染事故防控水平及处置能力。     

渡海登陆战中的炮兵火力支援——对我军船载炮兵的技术分析

渡海登陆战在战术上可以说是最复杂，最危险的作战行动，登陆部队需要面对敌人坚固的海岸防御背水抢滩作战，其危险性和困难可想而知。登陆战可以影响整个战争的进程，在战争历史上发挥了十分重要的作用。在现代战争中，尤其在祖国统一大业中，登陆作战也是不可缺少的决定性过程。两栖登陆作战复杂而且危险，但是从二战开始到现在所进行的两栖登陆作战中，失败的例子并不多，大多数战例都是成功的。在高危险的战争形式中出现胜多负少的根本原因，就是因为进行登陆战役的一方都能够取得对守军绝对的兵力和火力优势。我军未来要想进行渡海登陆作战，除了要在兵力兵器上占有优势外，如何取得火力上的较大优势就成为克服不利地理条件，取得最终成功的关键。“工欲成其事，必先利其器”，要掌握火力优势，就必须首先建立起一支适用而且有效的直接火力支援力量。     

船载危货集装箱的安全管理

近几年接连发生危险货物集装箱事故。如2003年5月28日,"华顶山"轮在厦门港发生火灾。起火原因是托运人冒用普通货物氧化铁名义装箱的危险货物连二亚硫酸钠自燃。船载危险货物集装箱暴露出一些问题,需要我们深入研究,找出规律,拿出措施和对策。     

船载黑匣子的PSC检查

船载黑匣子(black box)是船载航行数据记录仪,或船载简易航行数据记录仪的一种俗称,英文简写VDR或SVDR,旨在给随后的事故原因调查提供帮助,以一种安全和可恢复的方式,保存船舶发生事故前后一段时间的所有航海信息.对现有船将按吨位、建造时间和坞修时间具有追溯力,目前,已成为港口国监督(PSC)重点检查项目之一.     

OPRC—HNS 2000议定书生效及我国应采取的对策

文章介绍了OPRC—HNS2000议定书的出台背景及其主要内容，分析了议定书生效对我国航运业的影响，对我国加入议定书所应采取的进一步措施进行了探讨。     

HNS公约对我国航运的影响

阐述HNS公约的实施对我国航运业的不利影响．针对国内航运现状，提出消除不利影响的对震和建议。     

船载航行数据记录仪对船舶安全管理的作用

简述VDR的系统构成原理与主要功能，强调IMO及我国海事局对船舶安装VDR的时间要求，根据《ISM规则》的基本要求和指导思想，指出船舶安装VDR对船舶安全管理的主要作用。