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101.
为提高地铁线路纵断面精调效率,避免调坡后出现相邻区段坡段超限,利用上下限线法,建立轨面线允许上下浮动的上下限线范围进行辅助调坡,协同调整变坡点和竖曲线半径与上下限线关系进行纵断面优化,并应用于福州市轨道交通2号线隧道纵断面掘进偏移事故中。结果表明: 1)采用上下限线法可以快速判断盾构掘进是否竖向超限,并方便快速确定调坡方案,避免多次调坡反复验算问题; 2)采用上下限线法可以避免对已实施段盾构隧道的调坡超限; 3)上下限线法成功应用在福州市轨道交通2号线隧道偏移事故中,采用该方法能在短时间内找出指导后续推进的调整方案,避免盾构停机造成的工程风险。 相似文献
102.
本文用初参数法计算钢筋混凝土整体基础板的内力和土基应力。并分析了板厚、板在桥后台的长值和土基强度对板的内力和土基应力的影响。 相似文献
103.
船上经常会遇到高零与调量程的问题,其中VAF粘度控制系统的调零与调量程尤为重要,本文详细阐述了其中的有关理论,提出了切合实际的调整方法,直接系统本身的一些特性迅速恢复粘旗控制系统以至主机的正常工作。 相似文献
104.
本刊编辑部 《电力机车与城轨车辆》2004,27(4):63-63
2004年6月28日,第一列重庆轻轨车辆正式上线,在动物园站和大坪站间进行调试。重庆轻轨列车上线调试运行线路中,既有长达430m、坡度为55‰的大坡道,也有半径为150m的大弯道,能够有效检测列车的各项技术指标。途中检测调试内容多达12项。经中日专家共同确认,重庆轻轨“试通车”试 相似文献
105.
研究了舰船燃气轮机调距桨推进系统模型。出于控制目的,需要将燃油流量和螺旋桨螺距角作为系统的输入。要调节的主要输出是扭矩变化受到合适限制的推进轴系转速。提出了一个多变量和最小控制力的最优调节策略,它能够改善瞬态过程和限制输出的相互影响。采用了简单的负反馈单元,并探讨了在全功率和半功率时的系统调节。 相似文献
106.
介绍兰州铁路分局在第5次提速调图后,面临车流径路调整、车流量剧增的局面,采取有针对性措施,解决制约运输能力的突出问题,最大限度地发挥新图的效应的做法和经验. 相似文献
107.
108.
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