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曾经风光无限的航运市场,如今却是哀鸿遍野,加之市场复苏步履维艰,于是挺过寒冬便成了众多航企的共同诉求。然而,在市场萧条中,也有企业能处乱而不惊,上海时代航运有限公司(简称时代航运)就是其中之一。日前,本刊记者专访了时代航运顾问陈弋。他对船东与货主双方关系的解读,值得业界反思。 相似文献
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8月4日,“正安8”号轮安全靠泊皋澄国际公用码头1号泊位,这是如皋港公用码头首次试靠船舶。如皋港是南通港最上游的一个港区,地理位置优越,自然水深良好。以前,这里建设的都是油品化工类的货主码头,没有一个公用泊位。去年,香港金海岸看中如皋港的区位优势和物流前景,大规模地建设4座5万吨级公用码头和临港物流园区,总投资超过1亿美元。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(7):15-15
供应链管理服务提供商Ryder Supply Chain Solutions零售部门业务发展负责人Lee Williams近日表示,把生产外包到亚洲的公司在运输合同中正更多地使用FCA(货交承运人)条款,而不是FOB条款。 相似文献
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铜陵市为全国重要有色金属和化工产品基地之一,每年有大量的化工及附属产品进出铜陵港。针对不同船型、不同货种的装卸要求,铜陵港几年来对部分码头的散杂货装卸工艺进行了改进,装卸效率有了提高,减少了货损货差,赢得了船东及货主的好评。 相似文献
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企业与班轮公司之间的主要的沟通方式在美国,班轮公司已经投入了大量的财力用于它的信息化建设,同时也取得了不小的成就。但是业内人士普遍认为,电子商务工具在货主与班轮公司之间的应用并没有实质性的突破,每年大量的交易仍就是按照传统的方法来完成的。美 相似文献
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随着国际贸易、运输方式的不断发展,其涉及的业务范围越来越广,当事人众多,情况错纵复杂,致使从事具体业务的人无力一一亲自处理。经营每一项业务,更多的工作则需要委托代理人去办理,其中.货运代理人起了重大的作用。虽然货运代理人的历史已有几百年.但近几十年来发展迅猛。从货运代理人的基本法则和具体承担的业务看,主要有两种类型。如货运代理人接受货主委托,并将货物交承运人运输和办理具体出口业务时,他仅是货主的代理人. 相似文献