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2005年8月,本人所在的集装箱船LH轮,船长148.5m,夏季满载13100t,主机功率10433kW(14195马力),船速17kn,当时吃水F6.3/A6.9m,由日本驶往香港途中遇到ET台风。横跨我轮进路。当时该台风经台湾岛东南部越过海峡,预报在厦门泉州附近登陆。经相对位置计算,我轮抵达台湾海峡口的时间基本也是该台风登陆时间,所以我轮决定择地抛锚,待其登陆减弱后走风尾继续南下。 相似文献
953.
目前,青岛港共有两条集装箱核心班轮航线:一是PNW航线.现有中远集团6条2700箱位的集装箱船投入营运,原为周一班.去年10月份调整为周五班,在青岛港停留时间不得超过24小时;二是日本航线,现有中远集团“静安城”,“富安城”、“乐运”号3条船运行,其中2条船为周五班,近期改为周一班,1条为隔周班,每月共6班。 相似文献
954.
某大型集装箱船。MAN B&W 10K98MC型主机,服务转速89r/min,服务功率48620kW,采用日本三井厂制造的ALPHA电控气缸油注油器。 相似文献
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957.
大连扬帆船务有限公司在日本/大连集装箱航线增靠门司、大阪港。挂靠港为门司/横滨/大阪/神户/大连。该航线投入1艘418TEU集装箱船“金帆”号,挂靠日固定,每月2航班。 相似文献
958.
曾经单纯经营老龄船和二手船的中国远洋运输公司正在改变它的形象。在集装箱船方面,公司到今年底将从德国、日本、韩国和台湾船厂引进不少于20艘新型集装箱船。除此之外,中远公司将开辟三条新的主要运输航线,完成了澳大利亚一家航运代理机构的接管工作.并以中远集装箱运输总部(COSCON)的名义建立了一套全新的管理机构。 相似文献
959.
960.