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11.
作者就参加第七届近海和极地工程国际会议及顺防日本情况,对海岸和近海工程研究在张力腿平台,超大型浮式海洋结构,浮式生产储运系统,海岸防护方法,破波问题,数值波浪和海洋环境问题研究的进展作一简介。 相似文献
12.
13.
2010年4月20日发生在美国墨西哥湾的"深水地平线"钻井平台爆炸事故,再一次给全球近海安全敲响了警钟。事故发生后仅一个月,欧盟就启动了对欧洲海域近海油气开采和生产作业安全的紧急评估,通过审议相关法律并与工业界和成员国政府监管机构开展咨询,旨在查找漏洞和隐患,防范类似事故发生,保护欧盟海域的安全。虽然最近几年一些欧洲国家制定了严格的安全要求和规章制度,但随着较容易开采的油气资源日益减少,欧洲海域油气开采正面临转型:开采作业正在向环境更复杂、油气矿藏的压力和温度更高、水域更深和气候条件更为极端的海域发展,海底设施和事故应急的控制也因此更为复杂。同时,成熟油气田地区逐渐老旧的生产设备又经常被缺乏资金的专业管理公司接管。凡此种种情况都迫使欧洲开始深刻反思现存的规则体系以及行业做法是否具备足够的能力保证近海油气开采活动的安全和发生事故后的应急反应,最大程度地保护欧洲公民和环境。 相似文献
14.
中国近海主要天气系统影响下的海浪场的分布特点 总被引:1,自引:0,他引:1
影响中国近海的主要天气系统有机带气旋、锋面气旋、冷高压和西南季风,它们的风场结构很不相同,由此引起的海浪场也各具特点,本文根据前人的研究结果,对这些天气系统的海浪场进行了综述,为海上船舶驾驶员利用气象传真图自行分析航行海区的海况海况提供了有益的参考。 相似文献
15.
韩国土地、运输和海事部(MLTA)日前表示,为了保持其世界顶尖船舶和机器出口商的地位,从现在到2020年,计划投资32亿美元发展近海和北极航运技术。这笔资金将被投入到韩国历史最悠久的海事研究组织——韩国海事科技学院(KIOST)。 相似文献
16.
海面航速的先行者,Class 1必算其中之一。不仅是世界级科技、技艺的赛场,Class 1每到一处,更像追寻速度的暴风眼,散发出无限的竞技能量,让平静的大海,也为之呼啸。本期《游艇业》就携您一同初遇这股首次登陆中国的炙热浪潮。 相似文献
17.
“发动机过热了!”拖轮“海上警觉”号的船长斯科特·基恩高声叫着,一边敲钟下令减速。他冲船艉方向点点头,喃喃地说:“像是一头不愿被驯服的野兽。”一座33000吨重的冰山在浪涛中扭动着,旋转着,突然倾翻过来,隐入一道由水花组成的水幕中,挣脱了拖绳。 他们必须再次绕冰山一周,小心翼翼地放出1300英尺漂浮的超强度粗绳。庞然大物再次被 相似文献
18.
19.
阐述对船检规范有关条款的理解,指出应急消防泵及其系统作为船舶安全检查必查项目应以规范为准绳,针对常见缺陷提出处理建议。 相似文献
20.
2002年3月8日,由广州海事法院深圳法庭组成的台湾籍渔船“新富盛一号”轮拍卖委员会,与该渔船的买受人签署了《渔船移交完毕确认书》,双方办妥渔船拍卖移交手续,这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。 相似文献