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一次采访中,与一位有着多年航海经验的资深船长聊起我国沿海航路,船长不无担忧地感慨到:中国沿海的航路太复杂了,每次航经于此,我都在心里暗暗地捏着一把汗!近年来,随着水上运输业的快速发展,我国沿海已经成为世界上水上交通最繁忙 相似文献
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<正>2011年9月,中国、老挝、缅甸、泰国澜沧江—湄公河商船通航协调联合委员会第十次会议在云南大理召开。联委会各方就航道维护和整治、航行安全及《收费规则》的实施等议题进行了深入讨论,并签署了会议 相似文献
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随着长江口深水航道条件的改善,通过深水航道的大型船舶流量显著提高。根据通航规定,凡吃水在7米以上的船舶可在深水航道进出,因而近年来吃水10米以上的大型船舶在深水航道迅速增加,不仅推高通航船舶流量的明显增长,而且使得通过深水航道的船舶实际吃水和尺度也逐渐增加。 相似文献
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随着人类毫无节制的使用矿产燃料,燃料消耗时生成的二氧化碳在大气中急剧增加,地球气候发生了变暖的趋向。人们不得不考虑对矿产燃料节制使用的方法和措施,节能减排成了全世界的共识。但远洋船舶大功率主机需要消耗大量燃料来维持运行和航行,船舶排放的废气影响了全球大气质量。据统计,船舶废气排放量占其他人类活动所依赖的工具废气排放量的10%左右。据此,国际海事组织提出各国应具体根据其能力,广泛采取预防性措施,并于1997年通过了《MARPOL73/78公约1997年议定 相似文献
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厦漳大桥北汊主桥通航孔的通航能力与其上游及桥区附近的码头建设规模密切相关.以调研数据为基础,分析北汊主桥通航孔的特点及碍航性,提出通航净空高度是制约其通航能力的主要因素,通过实船数据的统计分析,论证北汊主桥通航孔的通航能力.其结论对该桥区通航安全管理及桥区上游和附近码头建设规模的确定具有参考价值. 相似文献