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991.
基于频率约束的高速客车车体承载结构优化 总被引:3,自引:1,他引:2
从频率约束在高速客车车体结构优化中的重要性出发,有车体自振工分析的基本原理及意义;以铰接式高速客车的车体承载结构为例,分析了基于频率约束的高速客车车体的优化过程,并就如何有效地对高速车车体进行给出了几点看法和体会。 相似文献
992.
N-取代苯基-N’-苯丙烯基脲的合成与表征 总被引:1,自引:0,他引:1
温晓光 《兰州交通大学学报》2005,24(1):156-158
以3-苯基-2-丙烯酸(肉桂酸)为原料,用Curtius重排的方法合成异氰酸酯,直接与芳香胺作用,合成了5种N-取代苯基-N’-苯丙烯基脲类化合物.该方法具有原料易得、操作简便、无需分离中间体等优点.目标产物的结构经元素分析、IR及1H NMR得到了确证. 相似文献
993.
本文先导出完整桩的频率方程,进一步导出有缺陷桩的频率方程,从检测到的时域信号经FFT变换得到频谱图,从频谱图上分解出有用的整桩频率和缺陷桩段的频率,用滤波和陷波技术去除信号中的无用频率,据此判断桩身质量及缺陷的位置,这种方法称为频率分解法。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
壁面湍流脉动压力是重要的流噪声声源,对壁面湍流脉动压力及其波数—频率谱进行数值计算是流声耦合领域的重要课题。文章在已有工作的基础上,采用大涡模拟方法(LES)结合动态亚格子涡模型(DSL)与千万量级的精细网格,对不同自由来流角度影响下壁面湍流脉动压力及其波数—频率谱进行了数值计算与分析。首先,介绍了大涡模拟基本方法,包括:大涡模拟的物理内涵、基本方程以及所采用亚格子涡模型的表达式。其次,介绍了湍流脉动压力波数—频率谱及其计算与分析方法。再次,对不同自由来流角度情况下的湍流脉动压力及其波数—频率谱进行了计算,并将计算结果进行了比较分析,深入讨论了自由来流角度对湍流脉动压力及其波数—频率谱的影响。结果表明,在自由来流角度影响下,湍流脉动压力及其波数—频率谱主要参数(包括波数—频率谱的谱级峰值、迁移脊在波数—频率域内的分布范围、迁移速度和无量纲迁移速度等)均发生了明显变化,说明自由来流角度对湍流脉动压力波数—频率谱有显著影响,且边界层内湍流脉动压力的能量主要沿流向分布。因此,为了更加准确可靠地研究边界层内湍流脉动压力的主要统计特性及其波数—频率谱,传感器阵列或监测点阵列布置方向应与当地流向(局部剪应力线或摩擦力线)一致。 相似文献
999.
1000.
起重机中用于支撑臂架的拉索张力的测量一直是件较烦琐的工作,过去采有在拉索连接处装传感器的方法需要其他大型起重机的辅助。为简化这一工作,探索将测定拉索张力的频率方法应用于起重机中,通过实际测量结果分析,证明该方法是可行的。 相似文献