公路投资风险分析及规避方法探讨

当前环境下,公路已然成为了一个城市经济发展的重要交通枢纽之一,公路的投资成为了一项热门的项目。但是,如何加强对于公路投资分析的规避成为了当下一个重要的课题。现就公路投资的特点,对现阶段公路投资过程中存在的风险进行了分析,并对风险规避的方式和方法提出了可行性的意见和建议。希望能为提高公路建设投资项目投资效益,促进公路建设投资项目管理的良性循环带来帮助。     

邻近明挖隧道施工及运营对高压电塔的影响分析

以典型工程实例为依托,借助有限元软件建立隧道基坑开挖及运营过程的计算模型,揭示高压电塔对隧道施工和运营影响的力学响应特征.研究表明:基于隧道施工和运营力学扰动特征,高压电塔存在倾斜、整体失稳及局部失稳的风险;隧道基坑开挖产生的最大侧移为8.5 mm,最大沉降为5 mm,整体稳定系数为1.837,符合规范要求,满足整体稳定;隧道开挖、运营诱发的电塔倾斜度为0.011％和0.000 7％,显著小于规范规定的1％限值;新建隧道施工和运营阶段对电塔的影响可控,能保证电塔的安全稳定.考虑到实际施工不可预知的风险,除加强全过程实时监控外,建议在隧道与电塔间设置袖阀管跟踪注浆.     

校园网的风险分析及安全管理技术研究

随着各大院校的校园信息化建设飞速发展,校园网为教师和学生的工作、学习、生活、娱乐带来了很多便利,校内的各项工作都已经离不开互联网的支持,但同时校园网的安全形势也日益严峻。本文从校园网网络的安全需求入手,深入分析了的校园网存在的风险,并提出了校园网的网络安全管理技术。     

故障树分析与危险源日志的结合

主要介绍故障树分析方法,并结合工作经验讲述如何将故障树分析结果与危险源日志进行对应链接,从而清晰、形象的为危险源的来源提供有力证据,规范项目技术风险管理。     

挽回因专利侵权所造成的损失

当公司财务状况不断恶化时，和当前经济衰退时期的许多公司一样，最明智的做法就是保护资产。为此所形成的战略将使侵权者处于非常不利的诉讼境地。专利权所有人将进行风险分析，并对可能的“收入”和不进行诉讼的情况下最佳的替代解决办法进行评估。如果专利权所有人从最初就知道诉讼并不能产生获得收支平衡所需赔偿，那么就会选择放弃诉讼。在评估过程中，专利权所有人将面临两个主要问题：     

环渤海港口经营风险分析

环渤海港口群是我国内地五大港口群之一，但严格地说，环渤海港口并非属于同一个港口群。因为从概念上说，港口群是由地理位置相近、共有部分腹地、部分功能可相互取代且互为竞争对手的港口组成，而环渤海港口群的主要港口大连、天津和青岛虽然同处于渤海湾，但他们的内陆腹地各不相同：     

舰船“风险分析和评估”的理解与实施

对GJB9001A标准第7章要求“组织对复杂产品实现的各阶段都应进行风险分析和评估，形成各阶段风险分析文件，并提供给顾客”的内涵进行了分析，并介绍了常用的风险分析和评估方法，最后，结合舰船工程，论述了标准的实施要点。     

园林工程招标中业主方的风险分析

园林工程不仅要满足一般工程建设的使用功能的要求,而且要满足园林造景的要求,还要与园林环境密切结合,是一种自然和各类人造景观融为一体的工程建设。园林工程建设这些特殊的要求决定了园林工程招标工作比一般工程更为复杂,业主在招标过程中更应考虑可能存在的工程风险,并采取积极的措施予以避免。     

轨道车辆安全性的实施方法和具体操作

轨道车辆安全性是RAMS(可靠性、可用性、可维护性和安全性)的特性之一,在车辆的设计、制造中具有非常重要的作用。介绍了实施轨道车辆安全性的方法和具体操作步骤。在具体操作中引入了车辆的风险概念和可接受原则,说明了所要分析危险事件的范围。介绍了车辆功能分解的意义和作用,以及如何进行初步风险分析和确定安全性关键项目清单;同时介绍了如何利用故障树分析法得出车辆故障状态的发生频率。     

基于层次分析法的渤海海峡跨海通道项目投资风险分析

为了评估渤海海峡跨海通道项目的投资风险,利用层次分析法进行了投资风险分析,分解了影响渤海海峡跨海通道项目的各项因素,按各因素对项目总风险影响大小进行排序,分析了在项目进展过程中最应该把握的关键因素。分析结果表明:各子项目的影响程度从大到小依次是地理条件、技术水平、意外事件、资金、资源利用和政策法规;按风险由大到小将风险划分为4个级别,海底地质情况风险最大,防灾救援系统、照明系统等隧道项目中的基础功能设施风险较大,洞口防洪设施、隧道监控系统等设施风险较小,规划预留功能风险最小;最后对结果进行了解释,项目规划者与投资者可以参考分析结果进行风险管理。