秦皇岛港下一步如何实现转型升级

<正>秦皇岛港是我国能源运输体系中的主枢纽港和华东、华南经济发达地区主要能源供给港,是以能源运输为主的综合性国际贸易口岸,世界上最大的煤炭输出港和散货港。一、秦皇岛港快速发展的主要经验与做法1.将提升港口吞吐能力作为提升港口服务的基础紧抓机遇,加快建设,不断提高吞吐能力,先     

天津东疆保税港区提速自由贸易港

<正>作为中国目前面积最大的保税港区,天津东疆保税港区日前正式出台了综合配套改革实施方案,明确了其向融资租赁业集聚地,东北亚物流、分拨中心,以及自由贸易港区发展的目标。目前,东疆综合配套改革进展显著,部分配套功能已投入运转。     

广州港公安局召开消防安全重点单位“户籍化”管理工作推进会

为推进消防安全重点单位消防安全“户籍化”管理工作，2012年9月7日，广州港公安局组织黄埔港务分公司等20个消防安全重点单位召开了会议。     

勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港上海贸易访问之行

2012年6月4日,法国勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港商贸联盟代表团在上海威斯汀大酒店举行港口联盟媒体推介会。成立于2012年初的塞纳河流域大巴黎港口联盟(简称HAROPA)     

南通港沿海港区引航站资质获批

2011年5月17日，笔者从南通市港口管理局获悉，南通港沿海港区引航站引航资质获得交通运输部批准。交通运输部批复中明确，南通港沿海港区引航站为事业法人，上级主管部门是南通市港口管理局，引航具体范围是南通港洋口港区和吕四港区。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．9％ 3月份新加坡港的吞吐量回升至250．42万TEU，环比上升19．2％。一季度新加坡港的吞吐量达到706．72万TEU，同比上升3．5％，其中新加坡国际港务集团（PSA）693万TEU，同比上升3．6％。香港港口集装箱吞吐量同比上升3．1％3月份香港港口的集装箱吞吐量回升至196．8万TEU，环比升幅高达31．5％。其中，葵青港区达到141．8万TEU，同比上升6．5％；中流作业55万TEU，     

上海吴淞口国际邮轮港经营模式

概述上海吴淞口国际邮轮港的基本营运情况，界定邮轮港口经营模式，从发展模式、管理模式、推广模式、盈利模式、服务模式和营销模式等6个角度对吴淞口国际邮轮港经营模式进行分析总结，提出吴凇口邮轮港经营模式创新发展的7项策略：采用地主港模式，优化港口管理模式；积极探索组建邮轮船队；加强人才队伍建设，提升服务质量和管理效率；建立高效的奖惩机制；延伸港口服务产业链；加强品牌建设，提升市场知名度和行业竞争力；完善邮轮港口软件和硬件设施，进一步夯实邮轮港口的发展基础。     

港口建设费征收对水运经济及地方政府影响机理分析

从港建费的使用方向出发,以港口为纽带,分析了港建费征收后对于水运经济及地方政府的正向与负向、直接与间接的影响机理,从而为明确港建费征收对水运经济及地方政府的具体作用。     

宁波-山港油船溢油事故风险及对策研究

国民经济快速稳定发展的今天，石油需求量对我国不断的增长，随着国家能源政策战略性的调整，南京地下输油管线（包括宁波大榭码头在内）一大批危险品码头的建成投入，宁波-舟山港进出港油舶数量大大增大，危险品吞吐量逐年增大，船舶通航密度随之增加太快，导致航运事故发生率同时增加。在现代危险品船只开始趋于专业化和大型化的宁波-舟山港，沿海船舶污染的风险也随之增大。如果有大规模的船舶溢油事故发生，将给宁波-舟山港附近的经济建设，人民正常的生活和健康，沿海的生态环境造成严重的破坏，直接给宁波市和舟山市的经济的发展造成伤害。文中把宁波-舟山港作为研究对象，主要分析这样四个：（环境因素、船舶因素、人的因素、管理因素）在油船溢油发生事故中的影响进行研究。