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闵华 《中国远洋航务公告》2006,(7):66-67
春夏之交的上海,风和日丽,明媚无限,黄浦江畔迎来了欧洲最大港口城市--鹿特丹最尊贵的客人.在鹿特丹市市长Ivo W.Opstelten先生的率领下,一个由鹿特丹市政府部门、港口、物流、贸易商会以及教育等各方90位首脑、精英共同组成的大型代表团,浩浩荡荡,踏上了远道中国的“商务之旅”,在鹿特丹市历年访华团中可谓人员最多、级别规格最高.5月28日,代表团一行甫抵上海,即拉开了从上海到北京、到南京、到宁波的访问行程.为期7天的访问虽步履匆匆,却在与中国政府有关部门以及港口、贸易、教育等各界同行展开广泛而深入的交流接触中,获得了众多成果,先后签订了一系列友好合作协议和备忘录.作为上海港的“姊妹港”,鹿特丹港与上海港“情缘”流长,在代表团此行的重要站点--上海,本刊记者专此与鹿特丹港务局总裁兼首席执行官Hans Smits先生进行了短暂的访谈. 相似文献
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荷兰鹿特丹开创了其独有的"水广场"防涝及雨水利用系统。水广场顺地势而建,由形状、大小和高度各不相同的水池组成,水池间有渠相连。平时是市民娱乐体闲的广场。暴雨来临,就变成一个防涝系统。由于雨水流向地势更低洼的水广场,街道上就不会有积水。雨水不仅可在水池间循环流动,还能被抽取储存为淡水资源。 相似文献
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对MARPOL73/78附则I新第21条事故泄油性能要求的背景、内容、原理、解释及应用中的注意点作了介绍。笔者通过数学推导,证明了新规则中的简化方法与临时导则中的严密方法在原理上是等价的;同时还基于对6艘实船的计算与分析,得出了一些可供油船设计参考的结论。 相似文献
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<正> 我曾经问过不少港口同志,在货物运抵到达港,向收货人交付时应当以什么为根据?得到的回答几乎都是:凭提货凭证。“谁持有提货凭证,我把货物交给谁”,简而言之,“认单不认人”。近年来又有人提出,运单运输的货物,交付依据是“认人不认单”:一旦确认了收货人,没有提货凭证也应该把货物交给他。 孰是?孰非?这是一个亟需辨明的问题。 整个货物交付过程分两个步骤:一是办理提货手续,由承运人或其代理人承办,一是收货人提取货物时的交接、交付。如果 相似文献
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概述荷兰海军第一艘“鹿特丹”号两栖船坞运输舰。介绍该舰的由来、使命、通信导航、作战系统、直升机、平台、结构、自持力、安全性和居住性等。颇具特色的舰艇操纵性、适航性和电力推进提供了平稳的航速调节。 相似文献
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1.项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。 相似文献
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在铁路桥梁施工中,大块钢模的优越性愈来愈明显,它能有效消除常见的质量通病,高效组织施工生产,有利于机械化作业,保证混凝土内实外美,所以广泛被施工企业采用。但是大块钢模的成本高,机械费用大,不利于多工序作业。而小块组合钢模,则费用低,便于多工序作业,机械费用少,有利抢工期的项目,只要克服了混凝土的外观质量通病,仍然能达到大块钢模的效果,并能节约可观的费用。神延铁路米家园则特大桥就是采用小埠钢模和塑料PP板的有机配合,实现了精品工程。 相似文献