鹿特丹港去年吞吐量下降

世界最大港口鹿特丹港1996年的吞吐量为2.906亿t，比1995年下降0.9%．其集装箱吞吐量增长了95％，达到500万TEU．但大大低于过去4年期闻的。     

重庆市主城区轨道车站TOD详细规划机制及导则研究

对重庆市主城区2020年规划的478 km、262座轨道车站进行评估清理,分析轨道车站周边500 m范围内用地性质、容积率、建筑开发量、服务居住人口、岗位人口等,统计出2020年前轨道车站500 m范围内覆盖的居住人口数量及占主城区居住人口的比例。总结主城区轨道车站TOD规划存在的主要问题,结合重庆轨道站点地区的土地利用特征,借鉴国内外经验,从车站分类、站点影响范围、站点周边用地布局、开发强度、一体化交通衔接等几个方面进行深入研究,提出适合重庆市主城区的轨道车站TOD规划编制机制和导则。     

茶城隧道二次衬砌裂缝加固与处治

通过对隧道二次衬砌开裂问题的成功处治实例，分析其开裂的原因．总结隧道二次衬砌加固原则，提出加固方案以及施工工艺和注意事项。     

媒体之音

<正>《中国远洋航务》2010.8"鹿特丹规则"新变化与影响力"鹿特丹规则"是在世界经济全球化和国际经济贸易、国际航运多元化发展趋势日益加深的格局下,为谋求国际贸易运输法律的统一化进行的探索;     

海运限量内危险货物的监管及要求

某家从事成套物资国际运输的公司受委托于1998年7月发往非洲某中国医疗队一批成套物资，拼装在一个TEU箱内。该箱货物9月初在荷兰鹿特丹港卸船后待转运时，被当地港口当局扣留。其理由是查出该批货物属于限量内危险货物，而进港时未作为危险货物申报，违反当地的有关监管规定，要求托运人在装货港补办危险货物出口申报手续，     

船舶设计与国际法规标准网络平台

介绍了船舶设计中国际规范、公约及规则的发展动态，阐述了追踪其发展动态的重要性，并指出了充分利用网络平台对提高我国船舶设计及造船标准管理水平的必要性。     

公约与法规

MEPC59次会议通过MARPOL 73／78附则Ⅰ的修正案;德国对《鹿特丹规则》持观望态度