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STCW 2010马尼拉修正案已获得通过,文章针对其中涉及海事主管机关的修正项目和内容进行阐述,并从发证、评估和其他三个方面来阐述此次修正案对海事主管机关的新要求。 相似文献
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孙文桢 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(1):37-40
<海商法>修改不仅应当重视宏观性问题,而且还应当重视逻辑和法理这样的微观性问题.有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定量、重气轻形的厚重传统,逻辑和法理问题更应当得到强调.作为<海商法>修改应采的一种微观方法,逻辑和法理可以通过对具体法条的考察而得到实证. 相似文献
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产品表面检测时发现的裂纹缺陷,通过精确测量其深度,可以为产品后续处置提供关键的参考数据。文章对裂纹深度测量进行了相关研究,形成了适用于各类产品且方便、精确的裂纹深度测量方法。 相似文献
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吴弘 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(4):36-40
现行宪法经济条款自1982年以来已作了三次修改,但与迅猛发展的市场经济实践和理论创新相比,仍显相对滞后,有必要根据十六大精神作进一步修改。完善我国基本经济制度应改善和优化国有经济的主导地位、确认股份制经济的地位、明确支持私营经济发展。应平等保护不同所有制财产。在删除一些计划性、阶段性、政策性条款的同时,将完善宏观调控、加强经济监管、实行现代企业制度和健全经济法制,确定为经济工作基本指导方针。 相似文献
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刘成军 《青岛远洋船员学院学报》2014,(4):48-50
分析了STCW公约马尼拉修正案中BRM的修正内容,提出航海高职院校应适应公约的修改对培训内容和培训形式作适当的调整,进一步改革课程框架和课程内容,更新培训设备,改进教学模式。 相似文献
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将汽车自动变速控制策略分成上层与下层两部分,进行自动变速分层协调控制。下层为最佳动力性和最佳经济性的基本换挡控制,上层决策层对识别的驾驶意图、车辆工况和道路环境信息进行占优分析和优先级设定,决策出车辆当前状态下性能最优的控制目标,并对下层基本换挡控制策略进行修正和调整。分析结果表明:采用分层协调控制策略的车辆在爬坡和过弯道工况时比独立控制换挡次数分别减少了4次和2次,在变速箱油温升高时比独立控制能及时降低挡位,低附着路面起步时挡位比独立控制高。采用分层协调控制策略可有效降低跳挡频率,减小换挡部件磨损,提高车辆通过性、行驶平顺性和安全性。 相似文献
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孟祥武 《青岛远洋船员学院学报》2009,30(1)
本文介绍了国际海事组织对STCW78/95公约的回顾和修改的情况,同时提出了船员主管机关、教育培训和船员使用部门的应对准备. 相似文献
18.
孙文桢 《广州航海高等专科学校学报》2011,19(1):26-29
<海商法>修改不仅应当重视宏观性问题,而且还应当重视逻辑和法理这样的微观性问题.有鉴于中国文化重形而上轻形而下、重定性轻定量、重气轻形的厚重传统,逻辑和法理问题更应当得到强调.作为<海商法>修改应采的一种微观方法,逻辑和法理可以通过对具体法条的考察而得到实证. 相似文献
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文中介绍了全球船用燃油硫含量现状、IMO对船用燃油硫含量标准的最新修订进程以及MEPC57最终形成的硫含量新标准,结合我国相关行业现状,分析了新标准的实施对我国可能产生的影响,并提出了针对性的应对措施。 相似文献
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再论线性多目标规划有效解的有效率 总被引:2,自引:0,他引:2
对文(1)中的优势集进行重新定义,讨论了非劣极点优势集的性质,在此基础上修正了文(1)中有效率的定义。 相似文献