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991.
992.
993.
鉴于道路桥梁施工在我国基础建设中的重要性,探讨了道路桥梁施工中出现的问题、管理方面的隐患以及相关优化措施,以促进道路桥梁施工管理工作. 相似文献
994.
以我国某地区的高速公路为例,简要说明该地区的不良地质情况,同时详细分析高速公路软基处理的优化设计标准和施工作业要求,以达到经济效益和社会效益的最大化,并为高速公路建设提供一定的参考与借鉴。 相似文献
995.
李文莉 《华东交通大学学报》2013,(1):96-101
高校校园空间环境呈现多元化发展趋势,校园中的交往空间作为一个资源共享、信息传递、思想交流的公共平台,有利于学生自我综合素质的提高和校园文化氛围的营造,是校园环境的重要组成部分之一。以交往空间理论为研究基础,针对校园交往空间的现状与模式,分析学生校园活动特点和行为心理特征。运用建筑学、环境心理学和教育学等范畴的研究方法,探讨交往空间的优化策略,为高校物质环境建设和人文精神营造提供借鉴和设计依据。 相似文献
996.
为改善城市常规公交运营效率,提出基于模拟退火-自适应布谷鸟算法的公交调度优化模型。通过结合线路实际客流数据反映的客流特征,建立考虑公交公司和乘客双方利益的公交调度优化模型;改进布谷鸟算法固定步长并加入模拟退火算法退火操作,设计模拟退火-自适应布谷鸟算法,改善寻优过程中跳出局部最优解而全局寻优的能力;以福州125路公交线路为例,将该线路客流特征数据应用于模型和求解算法中。结果表明,基于不同利益方权重下通过模型算法计算出的结果均优于现有调度方案,验证了模型及算法的有效性及实用性。 相似文献
997.
为解决公交车队置换问题,分析财政补贴政策对公交车队电动化的影响,本文考虑财政补贴、温室气体排放水平等因素,以公交车队生命周期成本最小为优化目标,建立公交车队置换的混合整数规划模型,使用CPLEX软件求解模型,获得最优精确解。以2017年北京市19路公交车队为算例进行计算,得出最优的车辆购置方案、充电桩购置方案、车辆淘汰方案,最优方案的生命周期成本为21289.7万元,温室气体排放量为2488.4 吨二氧化碳当量。针对财政补贴、最终电动公交比例、温室气体排放水平等参数进行敏感性分析。分析结果表明:财政补贴从成本及碳排放角度对公交电动化有正面促进作用,但延缓了公交电动化的进程;短期内混合动力公交成本优势明显,长期来看,电动公交具有可观的减排潜力。 相似文献
998.
基于城市配送的发展趋势,提出一种“无人机-车辆”联合配送模型,以无人机为主导,分3
步进行路径分配,无人机每次配送可以服务多个顾客点,车辆不用在固定点等待无人机。进行单
次路径规划时,让顾客需求点尽可能多的得到服务,最后,以总配送距离最小为目标,对整体路径
进行优化。此外,设计了3种不同的配送场景,构建的模型能同时适用于这3种场景。采用带末
端优化的模拟退火算法求解问题,结果验证了模型的可行性。考虑到未来无人机技术的进一步
提高,对无人机的最大载重量和飞行距离进行灵敏度分析。结果表明,无人机的配送能力受载重
量和飞行距离影响,增大配送能力可以使无人机服务更多的顾客需求点,均衡提升载重量和飞行
距离可以充分发挥无人机的配送能力,更好地完成农村地区的物流配送。 相似文献
999.
针对城市轨道交通突发列车延误问题,统筹考虑行车秩序的恢复和乘客出行体验,提出列车调整与客流控制协同优化方法。首先分析延误条件下城轨列车调整和客流控制的措施及效果,构建以跳站停车和多车站客流控制为手段的双层线性规划模型。上层模型以列车总延误最小为目标,以列车载客能力为约束;下层模型以上车客流量最大为目标,以列车载客能力和控流率均衡为约束。采用灵敏度分析算法求解模型,并以北京地铁亦庄线故障延误事件为例,验证模型和算法的有效性。结果表明:采用跳站停车与进站客流协同控制可使延误列车行程时间缩短5.2%,使各车站进站率方差降低97.8%,在保障乘客公平性的条件下提高列车运行和乘客集散效率。 相似文献
1000.