编程实现双向干线协调参数数值计算的研究

本文对目前干线协调中存在的难题一双向干线协调问题，及该类问题的协调参数的计算方法进行了分析与研究，得知实现干线协调需要进行协调参数的反复验证，实现比较困难。本文在双向干线协调的数值计算方法的基础上用Matlab进行编程，实现了数值计算的程序化，很大程度上提高了数值计算的效率与准确性，解决了数值计算过程的复杂化与数量限制性难题。最后，对8个交叉口进行干线协调，协调结果符合实际。实例验证了该程序的可行性。     

一种基于OFDM的数字多媒体广播载频同步方法

提出了一种基于OFDM的数字多媒体广播载频同步方法,该方法利用同步序列时域相关对初始频偏进行估计,利用OFDM连续导频符号对残余频偏进行估计,并根据估计值对频偏进行跟踪。跟踪过程中无需计算连续导频互相关的相位值,大大降低了实现的复杂度;通过对多个连续导频互相关相位值的加权平均,降低了信道对频偏估计的影响;采用变步长对频偏进行跟踪,在减小捕获时间的同时减小了跟踪方差。时变多径信道下仿真结果表明,该方法能够有效地满足系统需求。     

MEDIA SYNCHRONIZATION STRATEGIES IN VOD SYSTEM

ＭＥＤＩＡＳＹＮＣＨＲＯＮＩＺＡＴＩＯＮＳＴＲＡＴＥＧＩＥＳＩＮＶＯＤＳＹＳＴＥＭＦｅｉＸｉａｏｑｉａｎｇ（费晓强）ＳｈｉＰｅｎｇｆｅｉ（施鹏飞）（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＩｍａｇｅＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇａｎｄＰａｔｅｒｎＲｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ，Ｓｈａｎ...     

递推法谐波测量及其改进

软件采用递推傅立叶算法,硬件采用频率同步采样回路DSA96系列电气化铁道保护及监控装置,可进行电气化铁道的谐波测量,测试结果表明该方法快速有效,能提高装置的效率。     

结合列车时间表的地铁换乘同步性优化

既有开行方案的调度编排理论较少考虑换乘客流的协调同步性和列车承载能力,本文提出基于列车时刻的地铁换乘同步性优化模型,其特点是根据不同客流量的到达规律和接驳列车容量限制,以接驳列车为实时追踪对象,将离散客流准确地划分到有效时间域内,并将客流拥挤情况和换乘线时刻表协调问题考虑到优化模型中。     

基于无线局域网的特长隧道施工洞内通讯

隧道施工洞内通讯方式,随着隧道长度的不断增大、通讯技术水平的不断提高而进步。当洞内前后作业面较多、前后分布范围较广、通讯距离长且存在大量钢结构时,就会给通讯工作提出更高的要求,比如采用TBM施工的特长隧道,同时施工二次模筑混凝土衬砌的工况条件,此时如果采用电缆通讯则会产生较大的信号衰减而增设很多信号放大器;如果采用光纤通讯则会投入较多的中继站以及产生较高的维护成本,而基于无线局域网的洞内通讯技术则更为合适,组网简单、安装和维护方便、故障率低,通话质量高。     

铁路时间同步网概述

简要介绍铁路时间同步网的系统组成、系统功能、时间信号传送方式、各业务系统及时间显示设备时间信号接引方式。     

基于Kettle数据传输与同步方法的研究

随着数据处理自动化流程化的飞速发展,Kettle作为一款开源ETL软件,通过其丰富的功能模块,实现了数据的抽取和转换,文章通过Kettle的关键技术和功能,介绍了其应用方法和技巧,为提升数据处理方法技能提供参考。     

一个新混沌系统的非线性反馈同步

研究了一个新的混沌系统的混沌同步问题。基于Lyapunov稳定性理论,采用非线性反馈混沌同步方法,给出了该系统实现自同步的充分条件以及控制律参数的取值范围;结合参数自适应混沌同步方法,实现了该混沌系统与统一混沌系统的异结构系统快速同步。数值仿真证明了该方法的有效性。     

设计BOM与制造BOM同步技术探讨

文章概述了设计BOM和制造BOM在组成和结构上的差异,指出当设计BOM变化时,导致制造BOM的相应的维护量很大;用集合概念给出了BOM的数学模型,提出了差异同步法,解决设计BOM和制造BOM的同步变化问题。