Key criteria influencing the choice of Arctic shipping: a fuzzy analytic hierarchy process model

As Arctic sea ice shrinks due to global warming, the Northern Sea Route (NSR) and the Northwest Passage (NWP) offer a substantial reduction in shipping distance between Asia and the European and North American continents, respectively, when compared to conventional routes through the Suez and Panama Canals. However, Arctic shipping routes have many problems associated with their use. The main objective of this paper is to identify the key criteria that influence the decisions of shipping operators with respect to using Arctic shipping routes. A multi-criteria decision-making methodology, the Fuzzy Analytic Hierarchy Process, is applied to rank four potential categories of criteria (‘economic’, ‘technical’, ‘political’ and ‘safety’ factors) and their sub-criteria.

The results of the analysis suggest that, on aggregate, ‘economic’ is the most important category of influential factors, followed by ‘safety’, ‘technical’ and ‘political’ factors. The paper concludes, however, that the most influential specific sub-criteria relate to risks that lie mainly within the ‘safety’ and ‘political’ domains and that, especially in combination, these overwhelm the importance which is attached to ‘economic’ factors such as reduced fuel use. Finally, the implications of these findings for the future development of Arctic shipping are addressed at a strategic level.     

丁酸甲酯在低转速二冲程内燃机中的NOX燃烧特性

本文应用均质压燃反应器模拟了生物燃料分子丁酸甲酯在低转速二冲程内燃机中85 rpm－55 rpm不同工况下的燃烧情况,计算了反应器内NO浓度、NO2浓度以及N2O浓度随曲柄转角的变化关系,并且对NOx的反应过程进行分析。通过对相关的反应机理的研究表明,NO和NO2在尾气中的浓度随转速的降低而降低；NO在曲柄转角为350o－390o时下降的原因之一是转化为N2；NO2在曲柄转角为350o－390o是浓度下降是转化为NO,NO2在曲柄转角为390o－480o浓度上升是由NO转化而来的；N2O的浓度下降是大部分的N2O转化为N2的缘故。     

液氮远洋渔业综合体--浅谈液氮在远洋渔业中的应用

本文从国内远洋渔业现状出发，大胆地提出一个不同于国内外现有远洋渔业捕捞的技术体系想法---液氮远洋渔业综合体，详细介绍了其构成、存在问题及解决方案等技术要点，为国内远洋渔业的发展提供了重要的价值取向。     

浅谈FAS双中心建设及设备维护

重点分析了西安局集团公司由2K数调主系统组网更新改造为FAS双中心网络的建设方法,并根据日常维护经验,列举了调度台通道故障处理、FASB简易故障判断及计表倒换试验、FASA和FASB系统与MSC之间的业务故障处理等.     

自动化散货码头装卸作业存在的问题与对策

针对目前国内已投入运营的自动化散货码头在装卸机械设备配置、功能区域划分、安全管理等方面存在的问题进行分析。提出针对性的解决对策,以进一步提高自动化散货码头的装卸作业效率并确保作业安全。对自动化散货码头的技术发展进行展望,供自动化散货码头建设或升级改造时参考和借鉴。     

浅谈新常态下海员的现状与可持续发展

海员是我国从海洋大国向海洋强国转变的中流砥柱,他们为发展国民经济、保证航运安全和扩大对外开放做出了巨大的贡献。但是从当前形势来分析,我国对海员的教育培训力度和关怀力度却远远跟不上海洋经济的发展。文中主要指出我国海员目前所面临的发展现状,结合国外海员的发展模式及可吸取的经验,对我国海员的可持续发展做出较为全面的策略探讨。     

基于CCP协议的大功率高压共轨柴油机安全控制系统设计

以某10000kW大功率高压共轨电控柴油机为研究对象,实现柴油机状态参数的在线控制、标定和实时循环采集,并阐述CCP通信应用层协议的应用技巧和开发过程。该系统功能完备且稳定性好,为整机综合电控系统的开发提供通信基础平台,能明显缩短较复杂的大系统研发周期,可广泛应用于工程项目中。     

动力定位船舶全速度路径跟踪CB导引自适应闭环控制

针对仅使用槽道推进器提供横向推力的动力定位船舶路径跟踪控制问题,建立慢变环境干扰影响下的非线性船舶数学模型,设计带有自适应干扰补偿的反步控制算法来消除环境干扰的影响。引入平行目标接近(CB)导引算法为跟踪控制生成期望速度矢量信号,通过与所提出的自适应反步控制算法相结合,得到不受船舶驱动特性限制的全速度范围动力定位船舶导引跟踪控制算法,应用李雅普诺夫稳定性理论证明系统跟踪误差渐进收敛到零。仿真结果表明通过调整导引算法参数可以调节船舶跟踪过程表现,并可以得到较好的控制精度。     

船舶液压起重机延迟反馈吊重消摆控制

由于操纵和工作环境的变化，起重机的吊重在工作过程中会产生摆动，这种摆动降低了起重机的工作效率和安全性能。文章以集美大学轮机工程实验中心船舶液压起重机为研究对象，采用机电液仿真建模技术及拉格朗日方程，在MATLAB Simulink仿真软件平台上，建立起重机操作液压系统及吊重摆动模型，采用与试验数据对比的方法对所建立的模型进行验证。设计基于吊重摆动位置延迟反馈的控制器，通过将延迟反馈信号叠加到操作信号上的方法实现吊重的消摆控制。结果表明，在各种操作情况下，延迟反馈控制器均能很好地抑制吊重的摆动。     

U型桥台开裂原因分析及加固方案探讨

文章结合高速公路U型桥台开裂的典型工程实例，分析了U型桥台裂缝产生的原因，提出了相应的加固处治方案，并阐述了加固方案的实施要点与处治效果。