全文获取类型
收费全文 | 457篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 107篇 |
综合类 | 190篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有483条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
432.
轮对动态检测系统应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内外最新的轮对动态检测系统的检测原理及其应用情况,重点阐述了低速和高速下国内轮对检测系统的原理及应用情况。 相似文献
433.
主动形状模型是一种以迭代的方式形变以匹配新图像中的目标实例的统计形状模型,它的关键是如何搜索形状模型标记点的对应点.本文提出一种新颖的采用概率主成分分析的主动形状模型的对应点搜索方法.该方法是一种基于灰度图像的对应点搜索算法,不需要对原图像进行边缘提取.在江面船舶目标的主动形状跟踪实验中,采用该方法能较准确地搜索到对应点. 相似文献
434.
针对GM(1,1)模型预测精度差的问题,采用马尔可夫链、残差数据正数化等多种方法修正残差.按等维新息的思路建立多个改进型GM(1,1)模型,并提出了基于神经网络实现的改进型灰色组合预测模型及预测算法。仿真分析表明,通过该模型可以寻求到多个改进型GM(1,1)模型预测值的最佳组合。 相似文献
435.
基于GA的大型船舶制造企业风险管理研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了运用遗传算法(GA)解决实际问题通常包括的步骤。探讨了散货船船体吊装顺序优化,建立了在给定周期下实现成本最小的目标函数,提出了一种改进GA来求解全局最优或者次优的装配顺序,采用了整数编码、单点交叉方法和新的变异方式。采用了最小偏差法,构造了FPSO船型优化的统一目标函数,采用了实数编码,以容量最大、造价最小为目标进行了多目标优化。 相似文献
436.
为探究造成道路交通事故的关键成因,对道路交通事故的主要影响因素进行了多因致果集中分析,构建了涵盖机动车驾驶入、非机动车驾驶人、行人及乘车人、道路环境、意外的道路交通事故成因指标体系,运用因子分析法对指标体系进行降维处理,得到了造成道路交通事故的关键因子,进而提出了道路交通事故关键因子分析步骤.以我国2006~2012年全国道路交通事故统计为例,对原有38个相关联评价指标进行综合分析,结果表明:道路交通事故的关键成因是机动车非法行驶与停靠致因因子(贡献率57.34%)、交叉口与路段非法穿越道路致因因子(贡献率23.12%)和道路设施不健全与交通工具故障致因因子(贡献率12.58%)三方面. 相似文献
437.
438.
基于主成分分析的DEM粗差检测 总被引:2,自引:0,他引:2
为探讨误差的空间分布特性对数宁高程模型(DEM)粗差检测率的影响,建立了独立粗差模型和相关粗差模型,并模拟了不同粗差率(0.2%~3.0%)的数据.将随机分布的粗差加入DEM中,采用基于主成分分析的粗差检测算法进行了试验.结果表明,无论粗差是否空间相关,随粗差率增大,检测率均下降.对于独立分布的粗差,当粗差率小于1.0%时,基本可以定位所有污染数据;而对于空间相关的粗差,当粗差率等于1.0%时,检测率不足50%.可见,粗差的空间相关性及较大的粗差率均会降低基于主成分分析的粗差检测算法的检测率. 相似文献
439.
共形平坦Lorentz空间具常平均曲率的一类超曲面 总被引:1,自引:1,他引:0
吴泽九 《华东交通大学学报》2009,26(2):102-107
设肘是共形平坦Lorentz空间L1^n+1中具常平均曲率的完备类空超曲面,R与r分别表示L1^n+1的Ricci曲率的上、下确界,C=[2nr-(n+1)R]/[n(n-1)]。如果M的法向量是L1^n+1的Ricci主方向,则(1)当M第二基本形式模长平方S〈2√n-1C时,肘全脐;(2)当S=2√n-1C时,若n=2,M是全脐超曲面;若n≥3,M是双曲柱面。 相似文献
440.
在对设计三维机械零件方法研究的基础上,提出利用集成开发系统来设计复杂三维机械零件的总体框架和实现方法,实现了齿轮零件设计由已知设计条件和要求到三维实体生成,提高了齿轮零件设计的效率和质量. 相似文献