我国钢材出口增幅明显回落

据海关统计，今年前3季度我国累计出口钢材4951．8万吨，价值340．1亿美元，比去年同期（下同）分别增长73．3％和1倍，出口量增幅比上半年大幅回落24．4个百分点。其出口主要特点有：     

2005年重庆摩托车出口增长近20％

2005年，虽然海外市场竞争激烈，蓬庆摩托车出口量和创汇额仍然取得了近20％的增长。据重庆海关统计，2005年，重庆市累计出口摩托车173．3万辆，创汇5．9亿美元，分别同比增长19．7％和18．7％。2005年重庆市共有摩托车出口企业96家，出口国家和地区达180个。     

六问2012年中国车市

刚刚过去的2011年,对于汽车企业来说是极度不平凡的一年。随着汽车消费刺激政策退出、部分城市限购、日本地震连累零部件供应、通胀压力增大、油价上涨等多重不利因素显现,车企的乐观被现实冲垮,行业减速终成现实。2011年,创造了本世纪中国车市增幅最低的纪录。     

商务部支陆逊:今年出口汽车将达100万辆

在国内车市出现微增长的同时,中国汽车的出口出现大幅增长。从去年开始国内汽车增长速度超40%。商务部机电与科技产业司副司长支陆逊表示,今年我国汽车出口将达到100万辆。即使这两年汽车出口实现大幅增长,但是相比于通用、大众、丰田等大跨国公司,中国出口车的比例占总销量的比例极小,仅为5%。支陆逊表示,未来中国汽车的出口将有很大的成长空间。     

哈飞"自主"向未来--访哈飞汽车股份有限公司董事长刘涛

2005年，哈飞汽车生产、销售整车23万辆，同时整车出口量突破2万辆，实现销售收入66亿元，年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出，哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年，也是“十一五计划”的第一年，这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢？他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路？带着一系列问题，记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。[编者按]     

支持汽车产品出口提高国际竞争力

商务部副部长魏建国在3月13日《环球》杂志主办的“自主品牌轿车开拓国际市场”论坛的演讲中．透露了这样一条信息——中央决定设立国家级汽车和零部件出口基地。这对已经和正在努力出口具有自主知识产权产品的汽车企业，无疑是个极大的支持和鼓舞；对我国汽车界而言．自然是个十分利好的政策举措。     

生产经营传捷报 胜利实现“双过半”

为了实现出口量占总销量40%的目标．奇瑞汽车公司将在美国和俄罗斯建厂。     

浅析金融危机对中国汽车市场的影响及对策

<正>世界范围内的金融危机影响力之大,堪称一场"金融海啸"。虚拟经济的危机不可避免地波及到实体经济,全球经济面临下行风险。减产、裁员等手段成为国际上众多汽车企业"过冬"的主要应对之策。同时,中国汽车业也面临着前所未有的挑战。