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101.
轮轨接触应力的有限元计算 总被引:4,自引:0,他引:4
为了得到精确的数值解,应用弹塑性理论及大型有限元软件ANSYS对轮轨接触应力进行了有限元计算,同时对建模、单元选择、网格划分、参数确定等计算过程进行了说明,得到了不同轴重(1t~30t)时轮轨塑性区尺寸、接触斑形状、Mises当量应力最大值及轮轨接触面压应力随轴重的变化规律。 相似文献
102.
通过理论计算和分析凸轮表面的接触应力,指出凸轮轴故障通常发生在供油凸轮;从凸轮表面相关工作环境、凸轮表面摩擦副作用过程进行了分析,指出在凸轮与滚轮形成的摩擦副工作条件出现异常时,在凸轮轴的凸轮表面部位承受了异常循环压力以及反复出现的滑动摩擦,导致凸轮表面出现剥层磨损。据此提出改进措施。 相似文献
103.
104.
105.
表面间的接触实质上是粗糙表面微凸体间的相互作用,而微凸本的变形方式取决于其分布规律,几何形状及所承受载荷大小,本文利用粗糙表面弹-塑性接触模型研究了表面粗糙度对轮轨接触应力和真实接触面积的影响,并通过数值计算得到影响关系曲线。 相似文献
106.
107.
108.
根据接触力学理论,用有限元法对预负荷实心和预负荷空心圆柱滚子轴承的径向刚度、滚子最大接触应力和轴承最大径向载荷进行了研究,分析了径向载荷对轴承的径向刚度、滚子最大接触应力的影响,结果表明,径向载荷不仅对最大接触应力有影响,而且对轴承径向刚度的也有显著影响;预负荷滚子轴承设计时一定要考虑载荷对轴承的径向刚度、滚子最大接触... 相似文献
109.
110.
测定大轴重条件下,新轮轨接触应力的允许上限,采用自由滚动条件下急剧上升的磨耗速度来指示临界应力。轮轨滚动接触磨耗的实验室研究模拟了113.4t车的轮重。干净表面直线线路条件下的试验设备分两种:1:14与1:5的轮轨模拟。研究确定,对于标准碳钢钢轨临界应力值为1379MPa。建议研制新型轮轨断面,使应力不超过临界应力值。 相似文献