公交大巴涡轮增压器替换方案的可行性分析与实施

目前在公交大巴柴油发动机上主要是采用安装废气涡轮增压装置的方法来提高发动机功率。但是在许多情况之下，由于使用年限问题、驾驶员操作不当或其他原因，往往出现发动机基本正常却需要更换废气涡轮增压器。本文正是为了解决上述问题而来。“废气涡轮增压器的替换”是一种较为经济、合理的解决方案，值得相关从业人员参考。     

铁路货车353130B紧凑型轴承密封装置故障的探讨

自2006年以来,353130B紧凑型轴承在70 t级货车上大量投入运用,随着首次车辆段段修修程的逐步到来,在现场质量验收过程中,发现了较多353130B型紧凑型轴承密封装置开胶、脱落问题。经观察段修到期的车辆,凡装用353130B紧凑型轴承的车辆,     

一种新型小型单轨游览车牵引悬挂装置

随着跨座式单轨火车的发展,部分小型单轨高架游览车车厢较小,车厢重量较轻,采用的单节车厢设置一个转向架的结构,现有的单轨车牵引悬挂系统不适用于此类结构,故本文基于该状况,设计开发一种新型小型单轨游览车牵引悬挂装置。     

日本使用综合检测车采集图像确认轨道状态

JR西日本公司在综合检测车前方和地板下部安装摄像装置，结合定期的轨道检测数据，进行垂直和斜方向拍摄，采集扣件、夹板螺栓和钢轨图像，数据传送到维护工区的数据库，利用专用图像生成软件，检查轨道部件状态。检查的项目有：     

列车运行监控装置在地方铁路中的应用

鉴于部分地方铁路线路没有轨道电路的局限性,提出了采用GPS全球定位系统来确定当前列车的运行位置,根据列车位置向监控装置发送模拟轨道电路信号以及信号机信号,达到监控装置在地方铁路的正常应用的目的,保障行车安全.     

电子束焊接、强化和焊修工艺的应用

文章介绍了对内燃机柴油机活塞进行焊修强化的原因，详细说明了强化工艺的过程和电子束装置的特点及其研制情况。另外，文章还简要介绍了对柴油机其他零部件实施强化的情况和效果。     

超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面，分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

ZTL—3型自动停车装置速度检查电路的改进

一、问题的提出我段自1988年6月开始,在SS1型电力机车上试用ZTL-3型自动停车装置。该装置具有速度检查报警功能。机车乘务员反映,当机车运行速度接近速度检查电路控制报警的整定值附近的临界状态时,报警盒便发出一种异常噪声。这种噪声,干扰了乘务员的注意力,须进行改进。二、噪声原因分析 ZTL-3型装置的速度检查电路如图1所示。