基于Simulink的两种单相谐波电流检测方法研究

随着电网中谐波污染的日益严重,谐波与无功检测成为了提高电能质量的关键手段之一。文章详细分析了基于扩展二维理论的谐波快速检测方法和基于有功电流分离法的无锁相环谐波电流检测法,并对之进行了Matlab/Simulink仿真分析验证。结果表明,理想工况下,这两种方法都能实时准确地检测谐波电流,算法较简单,容易实现;当电网电压畸变、基波频率偏移时,采用基于有功电流分离的单相谐波电流检测法的检测精度更高。     

基于有源RFID的校车管理系统的研究与实现

在传统的运营模式下,校车事故频频发生,虽然国家出台一系列政策、法规完善校车安全出行方面,以推进校车安全管理,但校车事故并没有因此趋减。基于对传统校车学生管理的弊端,设计出基于有源RFID(射频识别)的校车学生管理系统,系统包括:有源RFID的只能腕扣、校车监控管理系统、校车定位系统。结合智能腕扣基于有源RFID及BDS技术综合运用实现车辆快速定位、身份识别等功能,通过3G网络和监控终端进行通信提供家长和管理部门实时查询、监控。该系统满足了校车运行中的管理,保障了学生的运行安全。     

船用干式整流变压器冷却方式研究

为了研究船用干式整流变压器冷却方式,本文应用了ANSYS软件,采用流固耦合方法,针对一台干式整流变压器建立出可计算等效简化模型,通过建立干式变压器的二维模型,分析了干式变压器的温度场分布,并计算了该变压器在不同风速时的绕组的最热温度,根据仿真和计算结果设计了一种风水冷却器用于整流变压器的冷却。     

基于改进型软锁相环的大容量充放电装置的应用研究

大容量充放电装置是一种满足大型舰船装备需求的新型装置。论文给出了一种改进型软锁相环(SPLL)的设计方法,阐述了基于该SPLL的可逆SVPWM整流器在大容量充放电装置中的应用方案,该方案能够在电网电压发生畸变及不平衡条件下快速、准确地锁定电网电压相位,并大大提高大容量充放电装置的充放电性能和效率。仿真结果验证了方案的可行性和有效性。     

无偏置网络场控有源频率选择表面设计

普通有源频率选择表面(AFSS)均存在直流偏置网络,用于在有源元件两端加直流偏置。提出一种新的有源频率选择表面设计方法,利用电磁波在频率选择表面加载元件两端产生的感应电压作为偏置信号,对频率选择表面的传输特性进行控制。仿真结果表明:频率选择表面在小场强辐照下,其在3.5GHz存在通带;当电场强度大于70V/m时,电磁波在3.5GHz处的插入损耗逐渐增大;当入射微波场强达到5000V/m时,插入损耗达20dB左右。实验结果与仿真结果基本吻合。     

逆变器、PLC在卸船机上的应用

逆变器、PLC在国内外已广泛应用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业.文中介绍整流回馈、逆变器、PLC在卸船机上的应用,重点介绍了整个系统的构成、软硬件特点和关键点.     

船舶电力推进系统高压整流控制技术研究

电力控制技术已经与微电子控制技术深度结合在一起,通过各种先进的整流控制技术,船舶电力控制系统已经发展到非常先进的程度。尤其是针对高电压电力系统开发的PWM整流控制技术,正发挥着非常突出的作用。本文基于PWM整流控制技术特有的低谐波、低容量储能和稳定的直流电压控制等特点,建立船舶高电压电力系统的拓扑模型和控制算法,重点研究船舶电力系统中三相PWM整流器的设计。最后,通过Matlab软件对此整流控制器的波形输出和谐波抑制能力进行仿真研究。     

船舶高压整流电路

本文中提出了适合于高压大功率整流的三电平PWM整流电路,该种电路虽然在构成和控制上稍为复杂些,但其的优点也是明显的.     

改善电容器无功补偿谐波的一种新措施

在谐波负载下用电容器进行无功补偿时,会产生谐波电流严重放大,甚至引起谐振的现象.本文提出了相应的改造措施,加入一种基于基波磁通补偿的串联有源滤波装置,可以消除电容器在补偿无功时的谐波问题的隐患,使其安全运行.     

一种三相有源电力滤波器控制新方法

定时控制瞬时值比较法用于三相有源电力滤波器时存在局部稳定性问题,为此本文运用双向互补对其进行改进,并进行了稳定性分析.结果表明,与传统定时控制瞬时值比较法相比,它扩展了稳定区域,改善了补偿性能,仿真结果也验证了理论分析的正确性.