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《公路交通技术》2021,37(5)
为了探讨H形斜拉桥上横梁进入有限塑性状态,从而减轻桥塔结构在横向地震作用下的动力响应,采用增量动力分析方法,确定以截面曲率作为评价桥塔地震损伤状态和损伤的主要指标,对混凝土上横梁和钢箱上横梁的耗能方案进行研究。结果表明:1)通过应用标定的截面曲率损伤指标,探讨了桥塔结构横桥向从屈服到破坏的过程,对桥塔的4种损伤状态进行评估,其方式是可行的;2)在横向地震作用下,下横梁端部及中塔柱顶部最早进入塑性状态,而中塔柱底部截面最晚进入;3)通过考虑混凝土上横梁进入有限塑性状态,可优化桥塔结构的横向地震响应、延缓易损截面发生破坏的时间;4)通过控制钢箱上横梁屈服弯矩水平,在强震作用下,构件率先进入塑性状态,发挥滞回耗能作用,降低结构横向刚度,桥塔减震效果明显。 相似文献
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频率法测量斜拉桥索力的关键技术 总被引:7,自引:0,他引:7
从频率法测量索力的测试原理出发,介绍了这种测试方法中的几项关键技术:索力-频率关系的拟合、实测频率的测量、索参数灵敏度分析以承参数识别。文中描述的索力测试方法以及参数识别直接应用于崖门大桥施工过程的索力测试中,测试及识别结果表明了该文的正确性。 相似文献
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悬索和斜拉复合桥梁的位移特征 总被引:2,自引:0,他引:2
该文描述跨越日本轻津海峡的轻津海峡大桥的位移特征,所建议的桥的长度达20km,中心桥设计成超长跨径达4000m,由悬索节段和斜拉节段组成的复合桥梁,所有荷载由三根主缆和辅助缆索承担。文中对斜拉悬索复合桥的悬索桥模型进行了分析,塔的高度和斜拉索以及悬索支承的长度比作了比较。 相似文献
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