全文获取类型
收费全文 | 926篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 321篇 |
综合类 | 128篇 |
水路运输 | 38篇 |
铁路运输 | 451篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有944条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
盘式制动器制动尖叫计算模型的建立 总被引:14,自引:0,他引:14
借助于有限元和模态综合技术,建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析,得到了对应于每阶段动模态的阻尼与频率,模态阻尼值揭示了哪 些模态不稳定并有可能产生尖叫;最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制动尖叫的影响。 相似文献
55.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(3):217-222
The inner loop control for the actuator force can be quite simply compensated by means of a correction term to the desired force signal at the input. The correction requires only a measurement of the actuator piston velocity and is employed to cancel the loop disturbance caused by the oil flow to the actuator. Although an additional time constant is introduced by the integration in the inner loop force control, the overall performance is nevertheless quite close to that of an ideal optimal system. 相似文献
56.
通过鼓式后制动系统数学模型分析,对该系统进行了正向设计及6种不同状态的全过程验算,最终确认后制动器在后减压缩过程中不会再出现自制动或抱死现象。运用该方案,成功对多款量产车型进行了重新设计和整改,取得了很好的市场效益,提高了摩托车行驶安全性和经济效益,并有效缩短了新产品的设计验证周期。 相似文献
57.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(12):1779-1796
The paper presents an anti-lock braking system (ABS) control logic based on the measurement of the longitudinal forces at the hub bearings. The availability of force information allows to design a logic that does not rely on the estimation of the tyre–road friction coefficient, since it continuously tries to exploit the maximum longitudinal tyre force. The logic is designed by means of computer simulation and then tested on a specific hardware in the loop test bench: the experimental results confirm that measured wheel force can lead to a significant improvement of the ABS performances in terms of stopping distance also in the presence of road with variable friction coefficient. 相似文献
58.
随着中国经济的飞速发展,消费者从对车辆的交通运输的简单需求提高为对车辆安全、可靠、舒适等要求其中制动性能的优劣对于汽车安全舒适运行来说尤为重要。而制动踏板感觉的好坏直接影响着车辆的制动性能因此搭建一套可行的制动踏板感觉的客观评价方法对于企业的工程开发以及提高消费者驾乘体验有着极大的助力作用。 相似文献
59.
对北京地铁新线100 km/h车辆热容量问题进行了分析,对4种基础制动装置的配置方案进行了探讨。 相似文献
60.