公路初步设计中的总体设计

以公路初步设计中总体设计原则为主,结合大庆-广州高速公路赤峰-茅荆坝（蒙冀界）段公路设计实例进行分析,得出在类似工程设计中,总体设计原则应注意的一些问题。总体设计原则的合理性,是设计图纸准确的支柱,而且对于工程造价的经济性及环境保护、公路安全高效的运营都具有重要的意义。     

工程聚焦

安庆望东长江公路大桥即将开工日前,安庆望东长江公路大桥初步设计获得交通运输部的正式批复,标志着该工程即将进入正式施工阶段。望东长江公路大桥初步设计为钻石型桥塔,核定项目概算投资50.038亿元,总工期为4年。该桥是安徽省规划中八百里皖江上游的第一座桥梁,起自安庆市望江县茶庵,接拟建的潜山至望江高速公路,止于池州市     

应用Tribon特征造型技术进行破舱稳性计算

介绍应用Tribon特征造型技术，建立主船体和上层建筑舱室实体模型。以此进行破舱稳性计算的经验与体会，并给出了一个算例。     

泉州台商投资区张经12路路基路面初步设计研究

结合福建省泉州市台商投资区张坂片区的具体情况,从一般路基设计、软土路基处理、路面结构层设计等角度对该片区张经12路的路基、路面工程进行了初步设计方案分析与研究.     

工程造价管理

建设项目全过程的造价控制,一般分为决策阶段项目建议书和可行性研究报告中的投资估算、设计阶段的方案设计和初步设计概算,以及实施阶段的工程招投标中的标底和合同价、施工过程中的动态造价及竣工结算中的造价审核等。工程造价审计作为工程造价控制和管理的一个重要手段和监督机制，参与到项目建设的全过程监督是非常必要的。下面就加强工程造价管理的方法进行一下浅显的探讨。     

嘉南线初步设计行车组织车站分布

车站分布方案和位置的选择，不仅直接影响着铁路为国民经济生产与人民生活服务的质量，也影响着线路通过能力、输送能力、输送效率、工程造价、运营支出及局部线路方案．     

析影响惠州港发展的“瓶颈”及对策

1．惠州港是一个由各家企业各自建设码头、航道组成的港口。地方政府以前对港口的布局规划不够科学，造成好些优良的岸线得不到很好的利用。如东联港区西侧海域因敷设了海底管线，造成西侧岸线利用受到严重的局限性，东侧同样因敷设了海底管线，制约了惠东县的岸线开发利用。这两条管线初步设计的评审也没有充分考虑其最佳走向和合理深度。     

铁路客站设计评审要点探讨

铁路客站作为公共交通建筑,与一般的公共建筑有较大差别,其设计和使用过程中有诸多自身特点.重点探讨在方案设计阶段和初步设计阶段的各专业的设计评审要点,并分专业说明了这2个阶段的主要图纸文件的基本要求.