车险费率改革之际话服务

当前随着机动车辆保险产品和费率的市场化改革,各家财产保险公司均在产品的个性化方面作了大量的投入,这必将极大完善原有的机动车辆保险产品体系,满足市场的需要。 然而,从当前的机动车辆保险业务来看,存在着保险消费严重不足的问题,仅以人均保费是全国6.5倍的北京为例:北京2000年车险保费收入占财产险总保费收入的70.17％,同比增长了15％,承保机动车     

上海市副市长刘振元等领导同志来我所出席“超大屏幕高亮度彩色多功能显示系统”鉴定会

由我所电控中心研制的“超大屏幕高亮度彩色多功能显示系统”,于1987年12月中旬在上海通过部、市级鉴定。上海市副市长刘振元、交通部科技局局长张德洪、上海市经委副主任李传卿、上海市科委副主任陈祥禄等领导同志出席了鉴定会,观看了该系统的表演,并在会上讲     

针对航迹仪系统振动噪音的分析与改造

航迹仪是一种对精度要求极高的导航标绘设备,其工作过程中较大的噪音振动,严重影响了标绘精度.分析了产生振动噪音的原因,针对步进电机在低速条件下易产生低频振动这一突出问题,给出了增加细分驱动控制的改进方案.通过对步进电机及其细分驱动部分的理论推导,建立了相关模型并对其进行了仿真分析,论证了方案的可行性.     

船舶航迹标绘仪中的海图坐标投影及误差分析

船舶航迹标绘仪取代了人工海图标绘作业,提高了舰船作业的自动化和信息化程度。由于海图坐标投影算法影响了航迹标绘仪的绘图精度,通过对墨卡托海图坐标正算过程产生的误差在理论上进行的分析,推导了两点间经、纬度差的极限公式,在仿真实验中提出了经、纬度分段计算方法。通过对算法的改进,大大提高了航迹标绘作业的精度。     

哪些情况需要车辆被保险人自行负担损失？

在保户购买了机动车辆保险之后,并非是所有的损失都可以得到保险赔偿的,“保险”不是“包险”,而是根据签订的保险合同中订立的项目、损失种类、主附加险具体承保范围等作为赔偿与否、赔偿足额与否的依据。总体来说,以下几种情况下会产生保户自行负担经济损失的状况。     

如何改进二手车的投保与承保手续？

保险实务工作中,存在着车辆合法过户后不办理批改保单手续,而新的车辆所有人在发生保险事故时持原保险合同向保险公司索赔而被拒赔的情况。 《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)第二章第十六条规定“订立保险合同,保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容,并可以就保险标的或者被保险人的情况提出询问,投保人应当如实告     

保险公司谈车险中八个重要技术环节的操作

车险业务具有面广、分散、出险绝对量大、核保与理赔的具体操作量大等特点,是一项专业性与服务性很强的险种。其中有些车险管理的具体技术问题需要保险人和投保人的相互配合。例如: 一、把好核保进口关 承保业务质量关系到承保后出险率高低。承保质量不佳,出险率过高不仅直接影响到保险公司当期车险的经营效益,而且还会影响其服务质量。因此必须从进口第     

如何办理机动车辆保险过户手续？

在机动车辆保险实务中,因私下交易车辆导致购买方因车辆肇事后向保险公司索赔而产生的纠纷时有发生,不仅使购车方得不到保险的保障,同时也使保险公司为此投入了大量的人力以解决纠纷。其实,通过完善投保人和保险人双方的手续完全可以避免此类纠纷的发生。笔者在此阐述个人的观点。     

运用防灾技术减少机动车保险事故

保险防灾活动是保险公司服务的一个重要内容,有效的防灾活动是提高客户安全驾驶意识、大大降低事故率的重要手段之一。 机动车辆保险事故的发生因素很多,例如年龄、性别、人体生物节律、个性、道路、驾驶时间、天气状况、驾驶疲劳等。     

开放式、高可靠的舰船综合导航显控台设计及实现

将CAN总线、以太网技术应用于新型综合导航显控台,为舰船提供开放的导航信息平台,实现信息资源的共享。为提高系统的硬件可靠性,采用高性能的嵌入式PC/104模块,并对以太网及CAN总线进行了冗余设计,软件上以实时多任务嵌入式操作系统(Vxworks)作为软件系统平台,充分利用先进的计算机软件技术,提高综合导航显控台的整体性能。