全文获取类型
收费全文 | 586篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 199篇 |
综合类 | 158篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 4篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有598条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
孙峰梅 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):103-104,141
以南京地铁三号线TA06标段中间竖井~新庄站区间为例,分析了盾构机采用转接始发的原因、转接始发中存在的问题以及相应的改造措施,有效地解决了转接始发中设备难题,为今后盾构机转接改造提供了有益的参考。 相似文献
13.
14.
“语言习得”与“语言学习”是语言能力发展的两种途径。克拉申认为只有习得来的语言才能成为流利的口头表达,而学习只能起“监查”作用。在学习的条件下,通过营造小范围的外语环境,以用为本,立足实践,人们同样可以达到习得外语的目标。 相似文献
15.
大东港位于我国海岸线的最北端,港址处在鸭绿江西侧老西水道的下端湾内.四十多年前的西水道为鸭绿江一支主流,是丹东港(老港)的出海主航道.据历史资料记载,二十至三十年代间,老西航道可进出一千五百吨级船舶;五十年代初,也可进出千吨级船舶.三十年代末,日本人所拟建的"大东港"港址就选择在这条航道的中部--赵氏沟附近.据记载,当时这里常年保持最低潮位下7m左右的深度,几乎不变. 相似文献
16.
随着《消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》的深入宣贯,港口消防安全"防火墙"工程建设的不断推进,消防监督管理职能部门认真履行法定职责和服务职能,企业消防安全工作责任主体日益清晰,各级岗位消防安全责任制得以贯彻落实,港口的消防安全工作实现持续稳定,为港口的生产、建设和发展作出了重要贡献。 相似文献
17.
18.
正在上海开展的大规模交通大整治中,宣传教育和依法整治必须你中有我,我中有你,犹如车之两轮,鸟之两翼,互为依托,不可偏废;必须两者结合,贯彻始终。有了宣传教育,才会增强全民文明交通意识、遵纪守法意识,交通整治才有思想基础、群众基础,才能有效改变交通面貌、社会秩序。宣传教育须作为交通整治的重要组成部分。同时,交通整治本身也是宣传教育,而且是最重要、最生动、最有力、最贴近现实、最贴近市民的宣传教育。本人仔细观察,地铁车厢即将 相似文献
19.
20.
针对目前我国城市隧道和客运隧道建设遭遇软弱围岩时塌方事故频繁发生的状况,对全粘结型锚杆插入掌子面前方待挖核心土体注浆后可以有效地提高加固体的黏聚力C、内摩擦角以及弹性模量E,提高掌子面前方待挖核心土体的整体强度和刚度、抑制地表沉陷,提高掌子面的稳定性的特性进行研究,分析全粘结型锚杆加固掌子面的强化机理,旨在获取全粘结型玻璃纤维锚杆加固掌子面提高待挖核心土体黏聚力C、内摩擦角以及弹性模量E的幅度,避免隧道频繁发生塌方事故。通过在浏阳河隧道的现场试验应用表明:全粘结型锚杆能够有效地提高掌子面前方待挖核心土体的整体强度,保证隧道施工过程掌子面及其周围围岩的稳定性。 相似文献