“中国式过马路”现象剖析及对策研究

"中国式过马路"现象在我国具有一定的普遍性,虽然全国各地均采取了一些整治措施,取得了一定成效,但并没有从根本上解决此类问题,究其原因主要是众多行人法治观念淡薄、交通设施不完善、缺乏宣传教育力度、处罚手段单一等,因此,针对此类现象,需要结合调整和完善交通设施,加大宣传教育力度,运用多种处罚手段,建立长效机制等多种措施,通过全社会的努力,以彻底整治此类违法行为,给市民出行提供一个安全有序、通畅的交通环境。     

超限超载运输车辆对公路的影响及管理措施

超限超载运输是公路第一杀手,严重破坏公路路面及桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致汽车工业的畸形发展;整治违章超载必须加强教育,提高公民的交通意识和法治观念,提高执法人员的整体素质,加大执法力度,并实行宏观调控和综合治理。     

巴士之窗

巴士集团联手交警集中开展规范操作专项整治 为补好交通综合管理"短板",进一步加强公交行车安全管理,4月6日起,巴士集团联手交警集中开展主题为"纠陋习、降违法、保畅通"的交通违法整治活动,以最严标准、最严稽查、最严管理集中整治公交驾驶员交通违法陋习,通过对8000多辆公交车开展专项整治,加大安全监管力度,严肃查处驾驶员交通违法及违规操作行为,切实提高公交驾驶员行车安全责任意识,积极构建文明安全行车秩序.     

2008年交通管理工作要点

2008年，交通管理工作要以党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，积极探索交通管理长效机制，切实提高科学管理水平，扎实做好北京奥运会交通安全保卫工作，不断开创交通管理工作新局面。努力实现严重交通违法行为导致的交通事故明显下降，交通事故死亡人数减少，特大事故和万车死亡率进一步下降，道路交通环境明显改善；民警执法为民思想牢固树立，执法工作更加规范，服务群众水平显著提高；交通安全宣传教育效果进一步显现，群众交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识切实增强；基层基础工作全面加强，队伍正规化水平全面提升，警民关系更加和谐。     

集团公司开展不良行车习惯整治行动 5名驾驶员违规使用手机遭除名 严厉措施取成效

正近日,集团公司为期2个月的不良行车习惯专项整治行动结束。通过整治行动,进一步提升驾驶员安全行车意识,纠正了驾驶员不良驾车习惯,改善安全行车环境,确保了公司安全生产平稳向好。专项整治期间,集团公司重点开展三大举措。一是加强宣传教育。开展月度、节假日安全教育和专项教育活动160场次,强化典型事故案例、疲劳驾车预防、行经斑马线     

上海治理城市交通的思路和实践

治理上海城市交通,解决城市交通问题,基本思路是注重顶层设计,科学编制城市总体规划和综合交通规划,在大力建设基础设施的同时强化需求管理,优先发展公共交通,完善慢行交通系统,推进智慧交通和绿色交通建设,精细化管理道路交通,加强宣传教育,形成现代交通全民意识和全民行动。     

交通法规与交通秩序的关系

当前正在大力整治的交通秩序,无疑是为了全面深入地普及交通法规,为什么与每个人出行有关的交通法规却普遍遵守不足?说明我们这个社会的法制意识还是比较淡薄的,特别是很多交通法规的内容非常细小,在没有产生交通危害的时候往往被忽视。但个人觉得一方面我们要严格遵守现有的交通法规,另一方面也要不断针对新的情况完善相应的法规,使各类交通使用者都能有法可依,有章可循。在现有交通法规整治行动中,针对机动车应该区分两种情况,一是对危险驾驶行为的大力整治,这     

超限超载运输对公路的危害及管理措施

货车超限超载运输对公路危害极大,严重破坏公路路面及其桥梁设施,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命财产安全,导致汽车工业的畸形发展;整治违章超载必须加强教育,提高公民的交通意识和法治观念,提高执法人员的整体素质,加大执法力度,并实行宏观调控和综合治理。     

航道整治建设项目评价体系研究

以苏南运河无锡段航道整治评价为例,提出适合航道整治类项目的建设评价体系,并分析其社会经济意义,为交通基础设施类项目的评价提供参考。     

交通大整治,修身,治城

正上海于2016年3月起开展"无时间界限"的道路违法行为大整治行动,进行全市范围的集中整治,目标形成可持续的常态长效治理,以全面提升城市的交通秩序,提升全民遵纪守法,安全保障的交通意识。在对各类道路交通违法行为开展全面整治中,重点整治10大类违法行为,包括:机动车的乱停车、乱占     

航道整治建设项目评价体系研究——以苏南运河无锡段航道整治为例

以苏南运河无锡段航道整治评价为例,提出适合航道整治类项目的建设评价体系,并分析其社会经济意义,为交通基础设施类项目的评价提供参考.     

小城镇交通综合整治规划探析

小城镇交通存在交通拥堵严重、交通环境日益恶化等问题，需要进行交通整治和资源整合。小城镇交通整治规划是一项系统工程，涉及到道路交通、公共交通、停放车、交通管理四大系统，具有很强的综合性，需要交通规划、交通工程、组织管理等多种方法的有机结合。     

关于突破苏北地区交通企业技术创新瓶颈的几点思考

交通企业是微观经济的主体，是技术创新的主体。技术创新是实现“科技是第一生产力”的主要形式和必走之路，是交通企业生产、发展、壮大的基本前提。交通现代化是城市现代化的前题和基础，没有交通现代化就不可能有城市化和现代化。苏北地区交通企业要实现现代化，必须实施开放型科技发展战略。必须突破制约苏北地区交通企业技术创新的“四大”瓶颈。     

汽车智能化技术在智能运输系统中的作用

智能化运输系统 (IntelligentTransportationSystem)作为未来交通可持续发展的重要领域 ,也是优先发展的领域。在日本、美国和西欧等发达国家已得到广泛的发展 ,而我国是近几年才发展起来的。智能化运输系统 (ITS)是现代交通发展的目标 ,汽车的智能化和公路交通的智能化是智能化运输系统建立的两个最根本的基础。所谓智能技术 ,就是将先进的电子信息技术、数字通讯技术、电子传感技术、电子控制技术等综合应用在汽车上     

白景富副部长要求全警动员全力投入预防交通事故工作

6月19日．白景富副部长听取交管局负责同志关于预防交通事故工作的汇报．强调预防交通事故．要从法律上、政策上、制度上和宣传教育等方面．研究采取有针对性的具体措施：在道路交通管理执法特别是在机动车驾驶员管理中．体现“以人为本”的思想和“有宽、有严、有奖、有罚”的精神，考核交通执法工作应以发现并纠正交通违章数为重要指标；要通过多种渠道，采取多种形式．向社会广泛宣传普及交通法规．增强公民交通安全知识和交通法制意识。     

交通大整治背后的另一种声音

当前,全社会都在讨论上海自年初开始的交通综合大整治行动。这次行动在全国引起不小的轰动,不少外省市公安同行还到上海来取经学习。不可否认,这次大整治行动规格之高、力度之大、持续时间之长、处理的交通违法案件之多,均创造了历史最高纪录;动用的警力资源也几乎到了前所未有的极限,甚至动用了派出所治安警力并加班加点、全警出动。特别是这次大整治行动主要是针对违法违规的交通行为,以规范社会的交通秩序,整治长年来没有采取的对非机     

镇江市主城区交通综合整治规划

从镇江市主城区交通现状出发,分析了镇江市主城区交通中存在的问题,针对问题提出了镇江市交通综合整治规划方案,最后对镇江市交通综合整治效果进行了分析。     

公路环境保护与环境影响评价

必须加大公路环境保护工作的力度,从宣传教育方面入手,切实提高公路从业者的环保意识,加强对公路环境问题的深入研究．使我市公路建设、公路环境治理水平达到国家规定的要求。     

武汉市内环线综合整治规划——节约高效的城市交通设计

武汉市内环线位于城市核心区边缘,其不仅是联系武汉三镇中心区的重要交通走廊,也是城市中心区与对外辐射交通联系的纽带,在城市总体规划中被定性为城市路网主骨架的重要组成部分、整治规划由现状交通分析入手,对症下药,从“减负”-交通分流措施、“扩容”-车道拓宽及立交工程、“增效”-强化交通管理三个方面对内环线进行综合交通整治,以达到“畅通内环”的目标。     

公路公众出行信息服务系统

中交远洲公司以辅助交通管理部门提升交通行业服务能力为目的,以“贴近百姓,贴近交通”为指导原则,通过建设统一公路公众出行交通信息服务平台,对现有交通信息资源进行整合、加工和发布,以期打造“服务性信息平台”,满足公众出行交通需求。