宣教与整治是车之两轮,不可偏废

正在上海开展的大规模交通大整治中,宣传教育和依法整治必须你中有我,我中有你,犹如车之两轮,鸟之两翼,互为依托,不可偏废;必须两者结合,贯彻始终。有了宣传教育,才会增强全民文明交通意识、遵纪守法意识,交通整治才有思想基础、群众基础,才能有效改变交通面貌、社会秩序。宣传教育须作为交通整治的重要组成部分。同时,交通整治本身也是宣传教育,而且是最重要、最生动、最有力、最贴近现实、最贴近市民的宣传教育。本人仔细观察,地铁车厢即将     

“跨越—2009”跨区机动暴露的问题与对策

分析了"跨越—2009"跨区基地实兵系列军事演习在跨区机动中存在着通信指挥手段少、伪装防护办法少,铁路、公路间转运速度慢的问题;提出了在复杂电磁环境下,灵活运用多种通信指挥手段、实施全程动态伪装防护、开展多部门参与的转运联合训练等应对措施,这些措施对我军快速、安全进行远程机动具有一定的参考价值。     

研究生学术道德失范与制度构建

当前研究生的学术道德失范现象令人担忧。其根源在于高校学术道德规范的制度存在缺陷：一是高校对研究生的学术道德规范教育严重不足;二是研究生的学术评价制度存在问题,即评价指标单一和只重论文数量不重质量;三是其监督机制和处罚力度不够,使研究生存在学术违规的侥幸心理。要改变这种现状,就必须加强学术道德规范教育,完善研究生的学术评价制度,加大违约成本和处罚力度。     

宜昌市道路交通管理措施及评价

针对宜昌市目前在交通管理、交通设施、交通运行、交通参与者等层面存在的问题,探究问题的成因是土地利用不均衡、路网体系薄弱及机动化迅猛发展。提出从"交通管理保障、调控交通需求、优先发展公共交通、完善路网结构、构筑慢行系统、交通组织优化"等六个方面制定交通管理措施。结合VISSIM软件仿真,对比路段和交叉口改善前后的交通质量,验证了所制定的管理措施是可行和有效的。     

南汇新城自行车交通设施改善研究

基于上海南汇新城自行车交通流和道路设施的现场调查,分析其自行车道路网连续性、路面平整度及横断面功能设置等问题,提出完善自行车交通设施的措施与建议,从而提升自行车道路供给、增加骑车人出行安全并增强自行车交通吸引力,以期为我国城市自行车交通设施的改善提供参考。     

桥梁设计的现状与改善措施

正所谓"要致富,先修路",由此可看出交通设施对于我国社会经济发展的重要性。随着国家不断加大对交通设施的投入建设力度,道路桥梁作为交通设施中的重要组成部分也得到快速发展,各种道路桥梁工程大量兴建,同时道路桥梁中各种问题也不断突显,通过分析道路桥梁设计是主要的影响因素之一,这就引起了人们的高度关注。     

城市道路交叉口行人违章行为心理研究

交叉口是各种交通工具的交汇点,行人在交叉口的违章行为很突出,是诱发交通事故的主要原因之一.为了找出行人违章的行为规律和原因,通过在交叉口观测,对违章行人进行访谈以及对特定对象进行调查问卷,了解行人违章的规律和心理原因,并分析了行人违章的心理活动过程.指出行人违章的主要原因是节约时间、交叉口设计不合理、从众心理、侥幸心理、无人管理等,由于安全需要的优势地位被其他需要取代,客观环境又为行人违章提供了条件,在各种条件的共同作用下,最终产生了违章行为.最后,结合行人违章行为的心理分析结论,提出加强安全教育,改善行人交通设施,加大对违章行人处罚力度三方面措施,减少和预防行人违章行为的发生.     

水压诱发运营高铁隧道区间无砟轨道上拱整治技术

运营高铁隧道区间出现轨道上拱轻者会影响铁路运输,重者威胁列车运营安全,整治施工难度大、风险高。结合工程实例分析排水不畅等多种原因造成无砟轨道水压力上拱,介绍了采取的排水降压、注浆加固和道床锚固等多种整治措施。整治完成后,轨道结构工作状态良好。     

浅论规范路政处罚自由裁量权,提升路政管理水平

路政处罚自由裁量权是公路路政管理机构依据相关法律法规的授权,在日常的公路路政管理工作中,进行路政执法过程中行使的一种处罚权利。但是,由于执法主体的个体差异等主观因素影响,导致在行使路政处罚自由裁量权的时候,出现了很多"同案不同罚"等不公正现象。为了促进路政执法的公平、公正,提高执法效率,树立公路路政良好执法形象,有必要规范路政处罚自由裁量权。该文就路政处罚自由裁量权的含义、为什么要规范路政处罚自由裁量权以及如何规范等三个方面做了一些粗浅的论述。     

大学生考试作弊现象透视

当代大学生考试作弊呈现多样化特点,原因复杂,作弊方式隐蔽、手段呈现高科技性,处罚和防止作弊的难度加大。随着各种考试的功利性目的的加强,大学生考试作弊已经成为引起广泛关注的社会问题。降低大学生考试作弊现象应该采取加强大学生思想教育、提高作弊风险成本、强化考试管理等措施。     

《内河通航标准》实施中的几点思考

简述“内河通航标准“正式实施以来水运形势的变化和船型尺寸变化出现的航行安全问题;提出加强宣传教育、加强航道管理、依法治航和加大航道整合力度等对策措施.     

广州市交通广州市交通“双微改造”工作实践

为挖掘现有路网的通行潜能,维护良好道路交通秩序,提高通行效率,保障交通安全,广州市通过大力推进"交通组织微循环、交通设施微改造"交通治理工作,营造安全、有序、畅通的城市道路交通环境。交通组织微循环改造主要包括:进口导向车道调整、增设人行横道线、增设掉头车道或禁止掉头、借道通行、设置车辆或行人待行区、禁止车辆转向或限时禁止转向等。交通设施微改造新技术主要包括:交叉口动态控制转向、借用同向车道掉头、区域交通组织联动、交通量控制信号灯、消防通道专用交通信号灯、"礼让斑马线"交通设施、车行道精细化设计以及分时停车措施等。最后通过介绍相关案例实施效果说明新技术的科学有效性。     

徐州市汽车总站及火车东站广场交通综合整治研究

位于京沪铁路与陇海铁路交叉点的徐州火车东站伴随着商业开发,形成了一个庞大的综合交通运输枢纽的复杂局面.通过对徐州火车东站交通特点与交通设施的调查与分析,探索适应城市老火车站改造的模式,提出了交通综合整治的概念:在利用既有资源的条件下,合理划定交通整治范围,通过对交通设施的整合与优化,交通的疏散与诱导,注重人性化的设计理念,尊重部分现有交通习惯的同时,考虑不同人群换乘的需求,实现人、车和谐共处.     

上海将建公交优先道网络

在近日举行的上海市政府新闻发布会上,上海市交通港口局局长孙建平在介绍上海创建国家“公交都市”的相关进展情况时表示,市交管部门计划充分运用科技手段,加大对社会车辆占用公交优先道等违规行为的处罚力度。     

《内河通航标准》实施中的几点思考

简述“内河通航标准”正式实施以来水运形势的变化和船型尺寸变化出现的航行安全问题；提出加强宣传教育、加强航道管理、依法治航和加大航道整合力度等对策措施。     

城市道路占道施工交通管理对策研究

为提高城市道路占道施工交通管理水平,在分析占道施工对城市道路交通参与要素中的人、车、道路和安全等方面影响的基础上,梳理总结了占道施工时的社会车辆、公共交通、交通参与人三类交通流组织和占道施工交通秩序整治、交通精细化设计的技术要点;然后从交通调查、交通系统供给与改善、交通管理政策措施制定和交通设施设置四个方面探讨了交通组织方案设计方法;最后,提出了交通管理方案决策、交通宣传诱导和交通管理方案的监测与完善三个方面的保障策略。     

交通运输企业走向市场对交通战备工作的影响和对策

分析了交通运输企业走向市场后交通战备工作受到的冲击,研究提出了加强宣传教育、调整相关政策、完善依靠法规、明确责任义务、搞好“结合纳入”、建立等级动员制度、理顺领导关系等对策措施。     

城市路内停车管理战略及实践

为有效缓解城市停车问题,从公安交通管理角度研究路内停车管理战略。首先探讨路内违章停车对道路交通的影响,并分析问题的根源。提出引导式路内停车管理战略架构,在分析城市路内停车功能定位的基础上,阐述停车管理战略意义和目标。从确定严管区域、合理设置路内停车位、完善停车安全管理设施、强化执法手段和加大处罚力度五个方面提出路内停车管理措施;从加强宣传、增加有效停车位供给、调整城市交通结构和建立停车位电子档案库四个方面提出引导式停车管理配套措施,并探讨相应的战略保障机制。最后,通过杭州市和长沙市实例分析了停车管理战略的应用效果。     

协同视角下北京北部地区与中心城区快速联系交通体系构建的思考与建议

为推动城市交通建设与土地利用协同发展,实现交通设施更好支撑区域发展,以北京北部地区为例,从协同视角出发,采用实地调研法、多源数据分析法及案例研究等方法对北京北部地区与中心城区快速联系交通体系进行了研究.研究表明,北京北部地区与中心城区间快速交通联系主要存在三大问题,一是因土地使用性质单一及职住失衡带来的潮汐交通特征显著,早晚高峰进出城通道运行压力较大;二是区域内交通设施供给能力不足,难以支撑区域快速发展;三是北京北部地区轨网、公交线网、停车等多种方式有待深度融合.最后,借鉴东京与多摩新城交通联系发展经验,提出北京北部地区与中心城区快速联系交通体系构建策略及关键措施:打造多层次轨道交通网络、优化公交走廊通勤快线、推进"七横七纵"路网建设、打造高效一体的综合交通枢纽.     

桥梁常见病害防护措施与加固技术

讨论了公路桥梁常见的病害,以及针对于此类病害所提出的防护措施与加固手段,并进行了实例分析,旨在为今后的公路桥梁工作提供一定的理论基础。