宜昌市港窑路工程选线研究

依托宜昌市港窑路工程,针对山岭丘陵区特殊的地貌,按照"宏观到微观"的思路,从线路走廊带的选择,到确定线路沿线的主要控制点,结合沿线不同的建设条件进行分区段地形选线及比较。按照"分段选线、择优组合"原则,系统地阐述了山岭丘陵区道路选线的研究过程。     

基于行动能力递进培养的专业基础课程开发模式研究——以高职汽车机械基础课程开发为例

文章以高职汽车专业机械基础课程为例,分析了专业基础课程的特点与课程改革现状,并以职业行动能力培养目标为基础,确定了"基于行动导向的三层次能力递进培养"的课程开发模式。该模式将重构后的课程分为六大基本模块和一个综合实践模块,并对应三层次的能力培养方案,设计了相应递进的三层次的教学项目,以实现知识能力的"生态构建"。该课程开发模式对专业基础课程的改革有较强的借鉴意义。     

发动机全可变气门升程技术现状的分析与展望

全可变气门升程技术能实现气门升程的完全连续可变,是解决发动机燃油经济性和排放性二者矛盾的核心技术之一。文章对当前一些具有代表性的发动机全可变气门升程技术进行了分类介绍,并以有关汽车公司推出的典型产品为例,来论述不同全可变气门升程机构,并展望了Multiair技术今后的研究走向。     

宜昌市云集路改造方案研究

随着人们对绿色、健康、品质生活的向往，在街道改造中对步行、自行车和街道环境越来越关注。本文以宜昌市云集路改造为工程依托，通过对街道环境的梳理，提出项目的改造思路。结合不同区段的建设条件，分段优化道路断面布置。针对沿线的景观风貌，打造一条特色的景观街道。     

滨州电厂天然地基承载力的确定方法研究

通过对滨州电厂的天然地基粉土层的现场及室内试验及成果分析,普通的试验方法,安全系数较大,所确定的承载力偏保守,而载荷试验能够减小地基土的扰动,在受载情况下反映工程场地的强度和变形条件,准确的确定地基土承载力特征值,为基础形式的优化设计提供可靠参数。文中的研究对相似工程有一定的参考意义。     

基于滑膜变结构车辆稳定性控制的仿真研究

采用Magic Formula轮胎模型,运用MATLAB/Simulink软件建立了参考模型和二自由度非线性汽车模型;针对汽车ESP系统的非线性、时变的特点,基于滑模变结构控制理论,设计了以横摆角速度为控制变量的稳定性控制器;在湿滑路面上进行了转向行驶以及移线行驶工况控制效果的仿真分析.研究表明:所设计的控制器能够很好地控制车辆的横摆角速度和质心侧偏角,提高了车辆的稳定性.     

基于FMEA的化学品液货船装卸货风险评估

水上运输是化学品液货的主要运输方式.但由于水上运输环境复杂,化学品液货在运输过程中一旦发生事故,后果将非常严重.如2016年美国休斯敦船舶装卸货期间发生丙烯泄露事故.因此,对化学品液货船装卸货风险进行评估是非常必要的.本文着眼于化学品液货船装卸货流程,采用失效模式与影响分析(Fault Mode and Effect ...     

静压驱动系统PID参数整定及其模糊自适应控制

文章在分析静压驱动系统组成及数学模型的基础上。分别采用临界比例带法和NCD优化法对PID参数进行整定,并应用模糊控制理论,设计了一种模糊自适应PID控制器。该控制器根据马达转速偏差和偏差的变化率,利用模糊逻辑实现PID参数的在线调整,使系统具有较好的自适应能力和较强的抗干扰性。并在Matlab／Simulink环境下对其进行了动态仿真。仿真结果表明,NCD优化法的整定效果较好,模糊自适应PID控制器的性能优于常规PID控制器。     

连续配筋复合式沥青路面设计应用

作为一种典型的"重载、长寿命"路面结构,连续配筋复合式沥青路面近些年来在我国开始工程应用。依据《公路水泥路面设计规范》(JTG D40-2011),参考国内外的相关研究成果,以武汉市三环线北段为工程依托,在对现状交通调查及老路检测的基础上,开展连续配筋混凝土复合式沥青路面的设计应用,为该种路面结构的推广积累经验。