嘉兴危货运输安全监管现状及对策

嘉兴辖区内河危险货物运输现状 1．危险货物种类、吞吐量 我市辖区内河运输的危险货物种类主要有成品油及散装液态化学品。2005年载运危险货物159．482万吨，其中成品油115．7727万吨，散装液态化学品43．7093万吨。汽油和柴油的货运量占据了成品油货运量的95．05％；液碱、硫酸的货运量占据了散装液态化学品货运量的65．2％。近几年来，我市内河危险货物的吞吐量呈逐年上升趋势，年增长约8．21％。     

开展行业价格自律协调工作管理办法

<正>为了认真做好行业价格自律协调工作,推动建立公平、公正的港口市场,保护地区行业利益,提高港口综合竞争力,促进全省港航事业持续、快速、健康发展,山东省港航协会贯彻交通部发展改革委《关于调整港口内贸收费规定和标准的通知》精神,按照中港协全国港口内贸装     

稳步发展的龙口港

<正>历史悠久的古老港口,追求卓越的奋斗足迹——龙口港发展历程概述龙口港,波连辽津,地扼直鲁,水深腹阔,不冻不淤,史有“稳油盆”之称。明洪武21年,魏国公徐辉祖建龙口墩,开通海上贸易。1914年,孙中山先生下令开龙口埠建港,1919年建成西欧最新发明、中国自建的栈桥码头,被誉为“东亚河海工学业上第一声”,龙口港商船云集,海运兴旺,成为山东省仅次于青岛港的第二大港。然而自1937年日军强行登陆、龙口沦陷后,战乱频仍,港口衰败。解放后又受传统模式的束缚,80年代以前的龙口港在历史和现实的震荡中,几经浮沉,始终徘徊于地方小港行列,企业经营步履维艰。新中国成立后,龙口港多次扩建,初具规模。1985年4月,龙口港对外开放,渤海南岸敞开通往世界的大门;1989年5月,山东省交通厅航运局在龙口港召开了第一次委托承包经营大会,自此,龙口港以前所未有的速度发展壮大,2000多名干部职工艰苦奋斗,开拓创新,使一个名不见经传的地方小港一跃而成为大中小泊位并举、内外贸货物兼营,功能齐全的综合性现代化港口。     

河北省港口概况

<正>河北省海岸线北起山海关,南至大口河,中部被天津市海岸线相隔,形成南北两段,共拥有大陆海岸线487公里,为全国总长的2.7%,全省共有海岛75个,海岛岸线长138公里。由北向南分布着秦皇岛港、京唐港和黄骅港,正在规划建设中的曹妃甸港区位于唐山市滦南县南部海域。     

辽宁省港口概况

近年来,各地港口发展迅速,港口基本情况和管理机构、企业组织等都发生了很大变化,为使读者能够了解各地港口的最新情况,本刊将于2005年系统介绍沿海各省港口情况。     

烟台地区改善提高公路技术状况的经验

山东烟台专区公路网已初步形成,每百平方公里有公路15.4公里。16个县市全部通行汽车(另有一个县是海岛)。270个陆地公社,有246个通行汽车。干线公路已达到路面平整,桥涵坚固,路容整洁,路树成行,在时速40公里以上的情况下,行车仍很平稳舒适。里程增长到1964年底止,全区已有的公路为解放前的5.2倍。在增长的公路中,由国家基建投资修建的,仅392公里,其余都是依靠民工建勤力量建成的。公路技术状况历年来也不断提高。全区原有和新建的公路,绝大部分是土路,没有路面,缺少桥涵。     

节油驾驶操作

汽车节油的潜力大小是由发动机节油的潜力大小、底盘节油的潜力大小以及驾驶技术的熟练应用的程度而决定的。节油驾驶操作是汽车节油的重要方面。据统计,驾驶技术的优劣可使油耗相差达20%左右。文章总结了选好驾驶员,正确使用车辆,提高操作技术,改变驾驶方法等主要做法及取得的主要成果。     

道路运输:向现代服务业转型

国际经验表明,服务业加速发展期,一般都发生在一个国家由中低收入水平向中上收入水平转变的时期。我国经济发展目前正处于这样的历史阶段。国家把交通运输定位为服务业,意味着交通运输是我国经济发展的战略重点之一。随着人民群众生活水平的不断提高,参与道路运输活动愈加频繁,服务内容、服务方式、服务质量发生了新的变化,发展道路运输服务业不仅能扩大就业,而且能满足人民群众的消费性需求。道路运输曾是传统服务业,如果运用现代经营方式,依托信息技术对其加以改良,提高运输的机动性、便捷性,降低运输成本,就能促进整体国民经济效益的提高。     

河北省港口"十一五"发展思路和目标

<正>一、"十一五"发展思路河北省沿海港口建设要在巩固全国煤炭运输主通道的基础上,通过重点建设大型深水矿石、原油、煤炭接卸码头,使我省大型深水专业化泊位在全国占据首位,力争建成华北地区最大的矿石、原油接卸中转中心和输煤大通道;通过开通欧亚大陆桥及建设深水集装箱码头,使集装箱运输有较大发展;通过加强港口技术改造,全面发展和提升码头功能,提高港口的整体服务功能,更好地发挥港口对区域经济的带动作用。最终建成以秦皇岛港为主枢纽港,加快曹妃甸港区矿石、原油接卸和煤炭输出的码头建设,以京唐港、黄骅港为区域性重要港口,形成布局合理、功能齐全、优势互补的港群体系,充分满足区域经济和社会发展对河北省港口的需求。