气势磅礴——试驾华泰特拉卡2.5柴油车

笔者开越野车出身，对越野车情有独钟。现越野车已经有了较大的变化，对城市路况驾乘的适应性和舒适性已今非昔比，名称也已改叫SUV了，2月12日，我们对华泰特拉卡2.5柴油车进行了试驾。     

光环照耀下的宝马530i

BMW5系列在宝马集团的产品系列中具有举足轻重的地位，到2002年9月，BMW5系列的历史已满30年，BMW5系概念源于1962年问世的被称为“新类别”车的BMW1500型汽中车，“新类别”开创了一个在当时全新的汽车种类：外观漂亮、驾驶敏捷、五人乘坐舒适的中等尺寸轿车，这种强调外观、性能和舒适性相结合的产品概念随着5系列的演变而得到延续和发展。     

数字罗盘在低空遥感平台的应用

介绍了利用数字罗盘测定三维姿态(航向、俯仰、横滚)的方法,并依据HMR3300数字罗盘仪提供的实时姿态信息,开发了低空遥感平台姿态和航向参考系统。将该系统与原有飞艇遥控系统集成,可以提高遥控导航的稳定性和遥感作业的精度质量。通过试验检验,该系统达到了设计目的,取得了良好的效果。     

安全配置面面观

大多数汽车制造企业，面对国内并不十分成熟的消费者，往往在一些小配置，外观内饰方面大肆渲染，对于汽车最重要的安全性能却很宣传，或许对于某些厂家而言，根本就难以启齿。因为，安全装备对于追求高利润的汽车厂家而言，造价比一些无关紧要的装饰配置高得多，而且，安全装备要求质量、可靠性高，对于某些厂家来说，根本就没有十分的把握保证装配质量，当然更谈不上开发生产了。事实上家用轿车的安全性能绝不象某些厂商的宣传那样，不长途高速，安全配置花费大，没必要，其实安全性能配置是汽车品质最重要的指标。     

基于观测数据潜在特征与双向长短期记忆网络的车辆轨迹预测

针对传统算法无法满足复杂交通场景下无人驾驶车辆对周围运动车辆轨迹预测需求的问题,提出一种基于观测数据潜在特征与双向长短期记忆(BiLSTM)网络的车辆轨迹预测方法.首先利用一维卷积神经网络(1DCNN)提取由传感器所获取的车辆运行状态观测数据的潜在特征,然后将以序列方式构造的具有时空关系的特征向量作为BiLSTM网络的...     

高速列车内部过电压形成原理及抑制措施研究

针对高速列车运行过程中出现的内部过电压现象,以车载自动过分相过电压和升降弓过电压2种情况为例,分析过电压产生原理及其影响因素,并建立仿真模型进行验证。为抑制高速列车内部过电压,提出在中性段并联阻波高通滤波器、采用贯通式同相供电系统以及选取合适的车顶电压互感器3种措施。结果表明,高速列车内部过电压与动作时刻接触网电压相位、电压互感器阻抗有关;通过仿真验证,所提出的3种过电压抑制方法均能有效降低过电压。     

基于高分辨率TerraSAR-X影像的城市土地利用变化检测

星载合成孔径雷达遥感不受气候条件的限制,能够为地表信息的变化检测提供可靠的数据源。基于2 m分辨率的多时相TerraSAR-X影像,对地表信息变化检测的方法进行探讨,给出了各关键步骤的处理流程。本研究被应用于成都市国土部门的土地执法检查工作,对双流区2008~2009年间的土地利用变化情况进行检测。经实地核查,变化检测结果的精度高于80%,表明该方法行之有效,进一步证实了高分辨率SAR影像在地表信息的变化检测领域具有广阔的应用前景。