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山区河流支流河口航道整治 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对支流汇流口河段水面形态、流速分布及泥沙冲淤特性等研究,基本揭示了它们随交汇角、汇流比、干流流量的变化规律;提出了按水量的差异性即汇流比对支流河口进行分类的方法.并对支流汇流口河段汇流特性、泥沙输移特点、滩险变化规律、治理原则、治理方法及航道治理技术,进行了较为全面系统的总结研究. 相似文献
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通过对交通流参数的微分分析,建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程.采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解,在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式.积分后,得到了匝道单车道流量与匝道连接处速度、密度和流量的理论关系模型.结合匝道的特点,给出了出入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及出入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率(驶出率)、上游外侧车道流量和密度之间的关系.利用实测数据对关系模型进行标定,与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式和算例进行了比较,两者能够吻合. 相似文献
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本文通过分析南宁市所发生的内涝的原因 ,对照目前内河支流的状况 ,列举存在的问题并提出建议和整改措施 相似文献
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中山市位于广东省中南部,珠江口西岸,是我国伟大的革命先行者孙中山的故乡,又是著名的侨乡。中山市境内河涌众多,交织如网,主干流航道16条314千米,支流航道283条1227千米,总通航里程1541千米,海岸线26千米。水路交通便利,航线四通八达,与国际航线相通,国内可通沿海、内河各港,是江海交叉型的港口。中山港是中山市经济发展的战略重点,也是对外开放的主要窗口。中山海事局作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关,近年来,他们以构建和谐中山海事,不断提高依法行政和执法为民能力为目标,严格执法、文明执法、有效监管、优质服务,确保了辖区水上安全形势基本稳定,为地方经济建设保驾护航。 相似文献
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针对当前国内关于不良汇入驾驶行为模型研究的空白,从概率统计和博弈论角度量化分析该行为。基于哈尔滨市高峰和平峰时段的定点视频调查数据,分析了汽车不良汇入驾驶行为的基本统计特性,给出了累计频率分布模型。研究结果表明当临界汇入间隙时间不足4S时,车辆汇入行为可界定为不良行为。进而,引入双人混合战略模型,从纳什均衡角度分析了支路汇入主路不良行为的发生概率。 相似文献