天津港专业矿石码头软基加固工程的工程管理

为了实现天津港"南散北集"的目标,一个专用的砂石码头在天津港南疆港区建设。以天津港专业化矿石码头为例,介绍了软基加固工程的管理及其质量控制。可供参考。     

细说火花塞(一)--火花塞的结构

火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件,与点火系统和供油系统配合使用,在很大程度上共同决定着发动机的性能。了解火花塞的知识和信息,火花塞的演化和发展,火花塞的历史和未来……本栏目从本期开始,连续3期刊登一组系列文章,帮助读者了解火花塞的合理选配,火花塞和发动机故障的关系,火花塞的安装使用……     

关于工程管理的几点措施——从事代业主管理工作的体会

预期未来几年内，我院将更多地承担在高速铁路、客运专线项目的“代业主管理”、“工程建设代理”任务，需要在这方面积累更多经验。为了顺应这种需求，本文作者结合最近正在从事的代业主管理工作体会，从工程管理的几个关键方面进行了分析介绍，希望以此推动热烈讨论，为我院工程建设代理方向市场发展提供参考。     

细说火花塞(五)--火花塞外貌与故障诊断

每当发动机工作不正常或发生故障,驾驶或机修人员总是先拆下火花塞,仔细观察发火端的外貌,借此判断故障的性质和原因。为什么要对火花塞“观颜察色”?这是因为,火花塞的外貌反映出发动机和火花塞的工作状况,储存着发动机内部的许多信息。因此,评判火花塞外貌是诊断发动机运转是否正常的一个重要内容。如果排除火花塞本身的质量缺陷,导致火花塞发生故障的因素主要有以下三个方面:——火花塞选型不当,其热值与发动机工作特性不匹配。火花塞的实际工作温度超出正常的热范围。——发动机系统不正常。某些元件调整不当,燃油质量、空燃比等不符合…     

AMP系统在集装箱船上的应用研究

主要阐述了可替换船用电力系统（以下简称AMP系统）构成和原理,并以实船应用为例,分析了适用于集装箱船的全集成固定式和半固定式AMP系统基本设备配置;船舶到港、离港时半固定式AMP系统的操作流程及AMP系统的应用前景。     

FMEA在LNG船自动化系统设计中的应用

本文主要结合LNG液化天然气船上的IAS自动化设计中的FHEA应用实例，对FHEA的基本设计流程做一个简单介绍。     

软基加固工程施工用电的安全管理

天津港专业化矿石码头软基加固工程为动态的主体施工作业,施工用电的安全管理尤为重要。从加强整体管理和5项施工安全用电管理措施两个方面,介绍了软基加固工程施工用电安全管理的意义。     

天然气与火花塞

对天然气发动机,火花塞匹配的"上、下限原则"则必须修正.因为天然气十分"洁净",且充分燃烧,即使在怠速和低功率运转的工况下也不可能产生油污、积炭.且天然气有很强的抗爆性,不必添加四乙铅或MMT抗爆剂,不产生沉积物.因此,"自净温度"已失去意义,无需考虑"下限温度"对火花塞技术参数的影响.     

营业站保证施工安全的4项管理标准

制定了关于施工的组织领导、前期准备、作业控制和后续工作等4项管理标准,规范了施工各个环节的管理,保证了塘沽站的施工安全。